Rivian与Uber达成机器人出租车协议：一笔12.5亿美元的自动驾驶豪赌

Uber已同意向Rivian投资高达12.5亿美元，并在2031年前购买最多5万辆其机器人出租车。协议以一笔确定的3亿美元股权投资和购买1万辆汽车的承诺开始，部署将于2028年启动。

然而，“高达”一词是关键。Uber额外的9.5亿美元投资和购买另外4万辆汽车的选择权，取决于从现在到2031年间能否达到未具体说明的里程碑。这使得协议的全部价值取决于未来的进展。

作为对Uber投资和保底销量的交换，Rivian同意将其未来的机器人出租车独家部署在Uber的叫车平台上。这为Uber提供了一个专用的、非Waymo的自动驾驶车队供应商。

公告发布后不久，Rivian在一份监管文件中披露，不再预计在2027年实现调整后EBITDA转正。公司将这一延迟归因于加速其自动驾驶技术路线图所需增加的研发支出。

对Rivian而言，这笔交易是一次重大的战略转向。它验证了公司内部的自动驾驶努力，并通过Uber庞大的网络提供了一个锁定的市场进入路径。这解决了任何机器人出租车开发商面临的最大挑战之一：找到一种可扩展的车辆部署方式。

近期的现金注入也至关重要。随着Rivian准备扩大其更实惠的R2车型的生产，3亿美元的初始投资提供了财务缓冲，且不增加债务。

将盈利目标从2027年推迟到2028年是一个重大让步。它向投资者表明，公司正在优先考虑在潜在利润丰厚的机器人出租车领域的长期市场定位，而非近期的财务纪律。

这笔交易加剧了自动驾驶叫车领域的竞争。它使Uber拥有了第二个电动汽车合作伙伴（与Lucid一起），以对抗Alphabet的Waymo和未来潜在的Tesla网络。对于Lyft而言，这突显了其确保自身自动驾驶汽车供应链的压力。

最终，这次合作代表了一场高风险的赌注。Rivian正在用短期盈利能力换取一个机会，即利用Uber现有的客户基础，而非从零开始构建自己的服务，从而成为未来机器人出租车经济中的领先车辆供应商。