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AutoNation, Inc.

AN

$205.97

+3.77%

AutoNation是美国第二大汽车经销商,在20个州(主要集中在阳光地带大都市区)运营着超过240家经销店、52个碰撞中心和25家AutoNation USA二手车商店。公司近一半收入来自新车销售,其余来自二手车、零部件、服务和汽车金融。作为分散的汽车零售行业中的主导者,AutoNation受益于规模和地域多元化。当前投资者关注的重点是在新车销售周期性下滑中利润率的韧性,以及公司通过零部件和服务部门维持盈利能力的能力,以及包括股票回购在内的资本配置策略。

Bobby量化交易模型
2026年7月22日

AN

AutoNation, Inc.

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2026年7月22日
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AutoNation是美国第二大汽车经销商,在20个州(主要集中在阳光地带大都市区)运营着超过240家经销店、52个碰撞中心和25家AutoNation USA二手车商店。公司近一半收入来自新车销售,其余来自二手车、零部件、服务和汽车金融。作为分散的汽车零售行业中的主导者,AutoNation受益于规模和地域多元化。当前投资者关注的重点是在新车销售周期性下滑中利润率的韧性,以及公司通过零部件和服务部门维持盈利能力的能力,以及包括股票回购在内的资本配置策略。

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AN 价格走势

Historical Price
Current Price $205.97
Average Target $205.97
High Target $236.87
Low Target $175.07

华尔街共识

多数华尔街分析师对 AutoNation, Inc. 未来 12 个月前景持积极看法,共识目标价约为 $242.46,相对现价隐含涨跌空间约 +17.7%。

平均目标价

$242.46

0 位分析师

隐含涨跌空间

+17.7%

相对现价

覆盖分析师数

—

覆盖该标的

目标价区间

$202 - $300

分析师目标价区间

AutoNation有12位分析师覆盖,共识评级为“买入”,平均推荐评分为1.86(1为强力买入,5为卖出)。平均目标价为242.25美元,意味着较当前价格203.54美元有19.0%的上行空间。分布显示看涨倾向,巴克莱(增持)、花旗(买入)和摩根士丹利(增持)等公司维持正面评级。目标价范围从低点202.00美元到高点300.00美元。高点目标300美元假设利润率显著扩张或估值倍数重估,可能由新车销售复苏或高利润服务增长驱动。低点目标202.00美元接近当前价格,表明收入持续收缩或利润率压缩带来的下行风险。低点与高点之间的价差(98美元)较大,表明公司未来业绩存在高度不确定性。近期评级保持稳定,过去六个月没有下调,强化了正面共识。

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AN 技术分析

AutoNation的股票处于区间盘整阶段,交易价格较52周高点228.92美元低11.1%,较52周低点176.62美元高15.3%。1年价格变化为-0.87%,反映出横盘趋势,同期标普500指数上涨20.92%,表现逊于大盘。当前价格203.54美元位于52周区间的88.9%分位,表明股价接近上端但尚未挑战阻力位。短期动量出现分化:1个月变化+5.25%显示近期反弹,而3个月变化+2.65%则较为温和。这与6个月下跌-5.29%形成对比,表明股票可能试图逆转其中期下行趋势。相对强弱指数(未提供)将有助于判断,但接近50日移动均线(未给出)的价格行为可能确认趋势转变。52周高点228.92美元构成关键阻力位;突破该水平将标志着长期上升趋势的恢复。支撑位接近52周低点176.62美元,跌破该水平可能意味着进一步下行。Beta值为0.745,AutoNation的波动性低于市场,意味着其波动幅度往往小于标普500指数,这可能吸引风险规避型投资者,但在强势市场中也会限制上行空间。

Beta 系数

0.74

波动性是大盘0.74倍

最大回撤

-21.4%

过去一年最大跌幅

52周区间

$177-$229

过去一年价格范围

年化收益

+2.0%

过去一年累计涨幅

时间段AN涨跌幅标普500
1m+9.4%+0.4%
3m+1.5%+5.5%
6m-3.9%+8.4%
1y+2.0%+18.9%
ytd-0.2%+9.6%

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AN 基本面分析

AutoNation的收入轨迹呈现温和收缩,2026年第一季度收入65.52亿美元,同比下降2.07%(2025年第一季度为66.90亿美元)。多季度趋势显示减速:收入在2024年第四季度达到峰值72.13亿美元,此后连续下降。新车销售是最大板块,2026年第一季度为30.11亿美元,受到利率上升和库存正常化的压力,而零部件和服务板块(12.21亿美元)提供了更稳定、利润率更高的收入来源。公司保持盈利,2026年第一季度净利润2.054亿美元,净利润率3.13%,低于2025年第一季度的2.62%,但高于2025年第二季度的1.24%。毛利率从一年前的18.23%改善至2026年第一季度的17.52%,表明具有一定的定价能力。营业利润率4.81%在汽车零售行业中属于健康水平,尽管较2025年第一季度的5.02%有所压缩。AutoNation的资产负债表显示杠杆率较高,债务权益比为4.35,流动比率为0.84,表明依赖债务融资。2026年第一季度自由现金流为负3420万美元,过去十二个月自由现金流为-1.04亿美元,由营运资本流出和资本支出驱动。净资产收益率(ROE)为27.7%,表现强劲,但高债务水平放大了财务风险。

本季度营收

$6.6B

2026-03

营收同比增长

-2.1%

对比去年同期

毛利率

17.5%

最近一季

自由现金流

$-104000000.0B

最近12个月

最近两年营收 & 净利润走势

公司主要靠什么赚钱?

New Vehicle
Parts and Service
Product and Service, Other
Used Vehicle
Finance and Insurance, Net

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估值分析:AN是否被高估?

由于AutoNation净利润为正,主要估值指标是市盈率。 trailing P/E为11.96倍,而forward P/E为8.37倍,意味着市场预期盈利将增长。 trailing P/E与forward P/E之间的差距表明预期盈利复苏,因为远期倍数低30%。与行业平均水平(未提供)相比,AutoNation的11.96倍市盈率对于汽车经销商而言似乎合理,尽管可能相对于大盘存在折价。市销率0.28倍较低,反映了汽车零售行业典型的薄利润率。历史上,AutoNation的trailing P/E在4.01倍(2022年第三季度)至21.69倍(2025年第二季度)之间波动。当前11.96倍接近该区间的中间位置,表明相对于自身历史,股票既未被高估也未被低估。PEG比率为12.03倍,表明市场预期盈利增长温和,因为市盈率相对于增长率较高。

PE

12.0x

最新季度

与历史对比

处于高位

5年PE区间 4x~13x

vs 行业平均

N/A

行业PE约 N/A*

EV/EBITDA

12.0x

企业价值倍数

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