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Credit Acceptance Corp

CACC

$625.97

-0.18%

Credit Acceptance Corp是一家专注于汽车贷款的消费金融公司,通过美国汽车经销商全国网络为可能不符合传统贷款条件的消费者提供融资。作为次级汽车贷款领域的利基参与者,公司通过其以经销商为中心的模式和长期关系脱颖而出,收入主要来自融资费用、服务费和再保险保费。当前投资者叙事围绕公司从充满挑战的2024年强劲复苏,盈利能力急剧反弹,股价年初至今上涨37.9%,受贷款表现改善和运营效率提升推动。然而,监管审查和次级信贷的周期性仍是关键争论点,尤其是公司处于高债务资本结构下。

Bobby量化交易模型
2026年7月10日

CACC

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2026年7月10日
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Credit Acceptance Corp是一家专注于汽车贷款的消费金融公司,通过美国汽车经销商全国网络为可能不符合传统贷款条件的消费者提供融资。作为次级汽车贷款领域的利基参与者,公司通过其以经销商为中心的模式和长期关系脱颖而出,收入主要来自融资费用、服务费和再保险保费。当前投资者叙事围绕公司从充满挑战的2024年强劲复苏,盈利能力急剧反弹,股价年初至今上涨37.9%,受贷款表现改善和运营效率提升推动。然而,监管审查和次级信贷的周期性仍是关键争论点,尤其是公司处于高债务资本结构下。

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Bobby投资观点:CACC值得买吗?

评级:买入。论点:Credit Acceptance Corp以11.6倍trailing市盈率提供引人注目的价值,盈利强劲复苏,自由现金流收益率高,PEG比率0.13,尽管杠杆和监管风险较高。唯一分析师给予持有评级,但相对于历史和同行的估值折扣支持更积极的看法。

支持证据:trailing市盈率11.6倍远低于5年平均约20倍,PEG比率0.13表明相对于增长被低估。2025年第四季度收入同比增长4.0%至5.799亿美元,净利润从一年前的亏损反弹至1.22亿美元。TTM自由现金流10.53亿美元,收益率21.4%,ROE 27.8%表现卓越。EV/EBITDA 10.2倍对金融公司来说合理。

风险与条件:最大风险是信贷质量恶化(如2024年第二季度所见)和利率上升压缩利润率。如果trailing市盈率超过15倍或净利润同比下降,此买入评级将下调至持有。该股相对于其历史和现金流产生似乎被低估,但高杠杆需谨慎。

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CACC未来12个月走势预测

该股估值具有吸引力,trailing市盈率11.6倍,远低于历史平均水平,近期盈利复苏令人印象深刻。然而,高债务权益比4.17和监管风险削弱了信心。基本情景(温和增长和稳定估值)最可能,但如果信贷条件保持有利,牛市情景有显著上行空间。如果净利润下降或市盈率在没有盈利增长的情况下扩大至15倍以上,则需下调评级。

Historical Price
Current Price $625.97
Average Target $650.00
High Target $750.00
Low Target $450.00

华尔街共识

多数华尔街分析师对 Credit Acceptance Corp 未来 12 个月前景持积极看法,共识目标价约为 $813.76,相对现价隐含涨跌空间约 +30.0%。

平均目标价

$813.76

1 位分析师

隐含涨跌空间

+30.0%

相对现价

覆盖分析师数

1

覆盖该标的

目标价区间

$501 - $814

分析师目标价区间

买入
0(0%)
持有
0(0%)
卖出
1(100%)

分析师覆盖不足。目前仅一位分析师(TD Cowen)覆盖该股,截至2026年1月给予持有评级,尽管该行此前几个季度维持卖出评级。有限的覆盖意味着Credit Acceptance是一只中小盘股,机构关注较少,可能导致更高波动性和更低效的价格发现。缺乏共识目标价和买入/卖出分布意味着投资者必须依赖基本面分析和技术信号,而非分析师情绪。唯一分析师的持有评级表明中性立场,可能反映了强劲运营表现与高杠杆/监管风险之间的平衡。缺乏多个分析师估计增加了不确定性,该股可能更容易因盈利意外或新闻事件而剧烈波动。

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投资CACC的利好利空

Credit Acceptance Corp呈现出一个引人注目的价值机会,trailing市盈率11.6倍,远低于历史平均水平,盈利从2024年中期亏损强劲反弹至2025年第四季度净利润1.22亿美元。公司高自由现金流收益率21.4%和卓越ROE 27.8%凸显了其运营实力。然而,牛市观点受到极端杠杆(债务权益比4.17)、次级贷款监管风险和周期性信贷敏感性的制约,后者曾在2024年第二季度导致大幅亏损。最重要的张力在于近期盈利复苏是否可持续,还是信贷条件将再次恶化,因为该股的低估值已经折价了显著风险。目前,鉴于估值折扣和现金流产生,牛市观点有更强证据,但熊市风险重大,需要监控。

利好

  • 强劲盈利反弹: 净利润从2024年第二季度-4710万美元亏损转为2025年第四季度1.22亿美元,展示了盈利能力的强劲复苏。这一转变推动了该股年初至今37.9%的涨幅。
  • 低估值 vs 历史: trailing市盈率11.6倍远低于5年平均约20倍,PEG比率0.13表明该股相对于其增长率被低估。这为价值导向的投资者创造了安全边际。
  • 高自由现金流收益率: TTM自由现金流10.53亿美元,约占当前市值的21.4%,提供了充足的偿债能力和潜在资本回报能力。
  • 卓越ROE: 净资产收益率27.8%表现卓越,反映了高杠杆和强劲盈利能力。这一指标表明资本配置高效,在次级汽车贷款领域具有竞争优势。

利空

  • 极端杠杆风险: 债务权益比4.17和总债务资本化率80.7%非常高,使公司容易受到利率上升或贷款表现下滑的影响。2025年第四季度利息支出1.138亿美元消耗了营业收入的很大一部分。
  • 监管阴影: 次级汽车贷款面临严格的监管审查,任何不利的监管行动都可能严重影响业务模式。该股的低市盈率反映了这一持续风险。
  • 周期性信贷敏感性: 公司盈利能力对信贷周期高度敏感。2024年第二季度-4710万美元的亏损表明当贷款表现疲软时盈利会迅速恶化。
  • 分析师覆盖有限: 仅一位分析师覆盖该股,给予持有评级。缺乏共识增加了不确定性,并可能导致盈利意外时波动性加大。

CACC 技术分析

Credit Acceptance Corp处于强劲上升趋势中,该股过去一年上涨18.0%,目前交易于52周区间的93.6%(当前价格625.97美元 vs 52周高点668.86美元)。接近区间上端表明强劲的看涨动能,但也暗示该股可能接近超买区域。1年价格变化18.0%仅略低于标普500的20.6%涨幅,但过去6个月(22.6%)和年初至今(27.2%)的相对强势凸显了加速跑赢。短期动能异常强劲,1个月价格变化12.3%和3个月变化34.6%,均显著超过标普500的4.1%和11.1%涨幅。这种从长期趋势的加速表明近期催化剂驱动的反弹,很可能与公司2025年第四季度盈利超预期和盈利能力改善有关。1个月相对强度8.3%确认该股在短期内决定性地跑赢市场,没有背离上升趋势的迹象。该股52周低点401.90美元提供了明确支撑位,而52周高点668.86美元代表直接阻力位。突破668.86美元将表明上升趋势延续,并可能为进一步上涨打开空间,而跌破401.90美元则表明看跌反转。beta为1.365,该股波动性比标普500高36.5%,意味着它放大了市场波动——这一因素增加了上行潜力和下行风险,需注意仓位管理。

Beta 系数

1.36

波动性是大盘1.36倍

最大回撤

-24.4%

过去一年最大跌幅

52周区间

$402-$669

过去一年价格范围

年化收益

+18.0%

过去一年累计涨幅

时间段CACC涨跌幅标普500
1m+12.3%+1.8%
3m+34.6%+10.0%
6m+31.4%+8.8%
1y+18.0%+21.1%
ytd+37.9%+10.7%

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CACC 基本面分析

收入稳步增长,2025年第四季度收入5.799亿美元,同比增长4.0%(2024年第四季度为5.577亿美元)。TTM收入约22.9亿美元,季度收入从2024年第二季度的5.313亿美元上升至2025年第四季度的5.799亿美元,表明持续上升趋势。增长由更高的融资费用和贷款量驱动,但增速温和,表明业务成熟而非高增长颠覆者。盈利能力在2024年第二季度亏损后急剧反弹(净利润-4710万美元)。2025年第四季度净利润1.22亿美元,高于2024年第四季度的1.519亿美元,但净利润率从一年前的27.2%降至21.0%。毛利率仍异常高,达98.8%,这是金融公司的典型特征,收入成本极低。2025年第四季度营业利润率52.9%展示了强劲的运营效率,但较2021年第四季度的61.4%有所下降,反映了更高的拨备成本。公司稳健盈利,trailing市盈率11.6倍,ROE 27.8%,表明强劲的股本回报率。资产负债表杠杆显著,债务权益比4.17,总债务资本化率80.7%,对消费金融公司来说较高。然而,自由现金流产生强劲,TTM自由现金流10.53亿美元,基于当前市值自由现金流收益率约21.4%。流动比率0.26非常低,但这对依赖短期借款的金融公司来说常见;经营活动现金流(2025年第四季度2.693亿美元)足以覆盖债务服务。ROE 27.8%表现卓越,反映了高杠杆和强劲盈利能力,但也凸显了财务风险。

本季度营收

$579900000.0B

2025-12

营收同比增长

+4.0%

对比去年同期

毛利率

98.8%

最近一季

自由现金流

$1.1B

最近12个月

最近两年营收 & 净利润走势

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估值分析:CACC是否被高估?

由于净利润为正,主要估值指标是市盈率。trailing市盈率为11.6倍,而远期市盈率为11.4倍,表明轻微压缩,意味着市场预期盈利增长与股价保持同步。trailing和远期市盈率之间的差距很小,表明盈利预期稳定。与行业平均水平(金融-信贷服务)相比,该股trailing市盈率11.6倍似乎适中,但缺乏明确的行业数据,我们注意到PEG比率0.13极低,表明该股相对于其增长率被低估。EV/EBITDA倍数10.2倍对金融公司来说合理。该股当前市盈率11.6倍接近过去五年历史区间的低端,该区间在约6倍至75倍之间波动(2021年达到峰值,2024年达到谷底)。当前倍数远低于5年平均约20倍,表明该股相对于自身历史折价交易。这种低市盈率反映了对信贷质量和监管风险的持续担忧,但如果公司能维持近期盈利复苏,也提供了潜在的价值机会。市净率3.22倍也低于5年平均约4.0倍,进一步支持低估论点。

PE

11.6x

最新季度

与历史对比

处于中位

5年PE区间 -34x~75x

vs 行业平均

N/A

行业PE约 N/A*

EV/EBITDA

10.2x

企业价值倍数

投资风险提示

财务与运营风险:公司资产负债表高度杠杆化,债务权益比4.17,总债务资本化率80.7%,使其容易受到利率上升或贷款表现下滑的影响。2025年第四季度利息支出1.138亿美元占营业收入的37%,流动比率0.26极低,但对金融公司而言常见。2024年第二季度净亏损-4710万美元说明了信贷质量恶化时盈利消失的速度,对短期借款的依赖放大了再融资风险。

市场与竞争风险:该股beta 1.365表明波动性比市场高36.5%,在市场抛售时放大下行风险。次级汽车贷款领域竞争激烈且受监管审查,可能出台更严格的消费者保护法。该股低市盈率11.6倍已计入显著风险,但经济衰退可能进一步压缩倍数。分析师覆盖有限(仅一位分析师)降低了价格发现效率,并可能导致盈利意外时剧烈波动。

最坏情景:严重经济衰退导致贷款违约激增,加上信贷市场收紧,可能迫使公司计提大量拨备并可能违反债务契约。在此情景下,股价可能跌至52周低点401.90美元,较当前价格625.97美元下跌35.8%。历史最大回撤-24.41%提供了参考,但鉴于杠杆,更深跌幅是可能的。

常见问题

主要风险是财务杠杆,债务权益比为4.17,总债务资本化率为80.7%,使公司容易受到利率上升或信贷低迷的影响。其次,次级汽车贷款领域的监管风险显著,任何不利行动都可能影响业务模式。第三,该股具有周期性,对经济敏感;经济衰退可能导致2024年第二季度-4710万美元亏损的重演。最后,分析师覆盖有限(仅一位分析师)增加了不确定性和潜在波动性。

基本情景(50%概率)预计未来12个月股价将在625-675美元区间交易,假设温和增长和稳定的信贷条件。牛市情景(30%概率)认为如果盈利超出预期且市盈率重新评级至20倍,股价可能达到700-750美元。熊市情景(20%概率)如果信贷质量恶化,股价可能跌至450-500美元。最可能的结果是基本情景,基于当前估值和盈利轨迹。

CACC基于多项指标似乎被低估。 trailing市盈率11.6倍显著低于5年平均约20倍和行业平均水平。 PEG比率0.13表明该股相对于其盈利增长率而言便宜。市净率3.22倍也低于5年平均约4.0倍。 EV/EBITDA为10.2倍,对金融公司来说合理。低估值反映了市场对杠杆和信贷风险的担忧,但如果公司维持当前盈利,该股有重新评级上涨的空间。

对于风险承受能力较高的价值投资者来说,CACC似乎是一个不错的买入选择,其trailing市盈率为11.6倍,远低于5年平均20倍,自由现金流收益率为21.4%。近期盈利从2024年第二季度的亏损恢复至2025年第四季度的1.22亿美元令人鼓舞,PEG比率0.13表明低估。然而,高债务权益比4.17和次级贷款监管风险意味着它不适合保守投资者。唯一分析师给予持有评级,但如果信贷条件保持稳定,估值折扣提供了安全边际。

鉴于其周期性和高波动性(beta 1.365),CACC更适合长期投资。短期交易风险较大,因为盈利或新闻可能导致剧烈波动。公司强劲的自由现金流和低估值为长期持有提供了基础,但投资者应准备好承受信贷周期中20%或更多的回撤。建议最低持有期为3-5年,以度过信贷周期并让估值正常化。

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