該股過去一年處於強勁上升趨勢，一年價格變動為 +61.98%。目前交易於 73.57 美元，位於 52 週區間（38.63-82.86 美元）的 88.8%，顯示股價接近高點但未過度延伸。此位置暗示多頭動能，但也意味著許多利多消息可能已反映在價格中。過去三個月，該股上漲 14.36%，而一個月變動為 -7.17%，顯示從 6 月高點 82.45 美元出現短期回調。一個月下跌與強勁的一年趨勢之間的背離，可能預示著更廣泛上升趨勢中的暫時修正，可能由獲利了結或估值擔憂驅動。RSI 未直接提供，但從高點回調暗示可能曾處於超買狀態。52 週低點 38.63 美元為關鍵支撐，而 52 週高點 82.86 美元為即時阻力。突破 82.86 美元將預示上升趨勢延續，而跌破 73.57 美元（近期支撐）可能導致測試更低水準。該股 Beta 值 1.189，表示波動性較標普 500 指數高 18.9%，放大市場波動，需要謹慎的風險管理。

營收相對穩定，2026 年第一季營收為 18.5 億美元，較 2025 年第一季的 18.24 億美元年增 1.42%。然而，成長動能較 2025 年第二季的 2.9% 和第三季的 3.2% 減速。整車貨運業務（營收佔比 63%）可能帶動溫和成長，而零擔貨運業務（19%）可能構成拖累。營收趨勢平緩，顯示公司正處於疲軟的貨運環境。獲利能力顯著惡化。2026 年第一季淨利為 -131.7 萬美元，相較於 2025 年第一季的 3063.9 萬美元，轉為虧損。毛利率從一年前的 23.87% 壓縮至 9.63%，反映成本上升或定價壓力。營業利益率從 3.65% 降至 1.62%。公司追蹤基礎上勉強獲利（淨利率 0.88%），且趨勢令人擔憂。資產負債表仍屬健康。負債權益比 0.41，尚可管理，流動比率 0.86，顯示流動性充足。追蹤自由現金流為 12.46 億美元，為股利和資本支出提供充足緩衝。股東權益報酬率為 0.93%，偏低但為正。公司產生足夠現金以支應營運，無需外部融資。