波音
BA
$215.51
-3.05%
波音是全球航太與國防領域的領導者,業務分為三個部門:商用飛機、國防/太空/安全及全球服務。作為全球僅有的兩大商用飛機製造商之一,它與空中巴士形成雙頭壟斷,同時也與洛克希德馬丁等國防巨頭競爭。目前投資者的關注焦點在於波音的營運轉機,包括飛機交付加速以及一項重大中國協議降低了訂單積壓的風險,儘管燃料價格波動和持續的生產挑戰仍使該股備受關注。
BA
波音
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BA交易熱點
BA 價格走勢
華爾街共識
多數華爾街分析師對 波音 未來 12 個月前景持積極看法,共識目標價約為 $280.16,相對現價隱含漲跌空間約 +30.0%。
平均目標價
$280.16
9 位分析師
隱含漲跌空間
+30.0%
相對現價
覆蓋分析師數
9
覆蓋該標的
目標價區間
$172 - $280
分析師目標價區間
波音由9位分析師追蹤,共識偏向看多——近期評級包括Tigress Financial、Jefferies、瑞銀和花旗集團的多個買入和優於大盤評級。當前財年的平均預估每股盈餘為12.78美元,範圍在12.12至13.48美元之間,暗示強勁的獲利成長。平均營收預估為1,447億美元,較過去12個月營收成長15%。雖然未提供明確目標價,但每股盈餘預估隱含目前股價的預期本益比為17.4倍,這將是相對於產業的折價。每股盈餘高預估13.48美元顯示部分分析師認為有進一步上漲空間,而低預估12.12美元則反映謹慎態度。每股盈餘預估的廣泛範圍(11%的差距)反映了對生產提速和成本控制的不確定性。近期主要銀行的一系列調升和正面評級顯示對波音轉機的信心增強。然而,缺乏明確目標價限制了計算隱含漲跌空間的能力。總體而言,分析師情緒偏向建設性,預期未來一年獲利將顯著復甦。
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BA 技術面分析
波音過去一年股價變動-1.69%,掩蓋了在52週低點176.77美元和高點254.35美元之間的波動區間趨勢。目前股價222.28美元位於52週區間的54%,顯示中性位置——既未過度延伸也未深度超賣。該股表現顯著落後標普500指數,一年相對強度為-22.3%,顯示相對於大盤持續疲弱。短期動能呈現混合信號:一個月變動+6.35%為正值且超越標普500的4.07%漲幅,但三個月變動+2.14%落後指數的11.11%漲幅。這種分歧——近期強勁反彈但中期趨勢較弱——可能暗示在較大整理區間內的短期復甦,儘管六個月跌幅-5.22%確認了較長期的下降趨勢仍然完整。該股的貝塔值為1.205,表示波動性比市場高20.5%,放大上下行波動。關鍵支撐位於52週低點176.77美元附近,跌破此處將預示看空突破。阻力位於52週高點254.35美元,代表14.4%的上漲空間;突破此水準將顯示長期上升趨勢恢復。從6月低點約209美元反彈至222美元顯示買方在捍衛210美元區域,但股價仍低於其200日移動平均線(未提供),使趨勢在技術面上仍偏空。
Beta 係數
1.21
波動性是大盤1.21倍
最大回撤
-25.0%
過去一年最大跌幅
52週區間
$177-$254
過去一年價格範圍
年化收益
-5.0%
過去一年累計漲幅
| 時間段 | BA漲跌幅 | 標普500 |
|---|---|---|
| 1m | -1.6% | +1.0% |
| 3m | -3.7% | +7.9% |
| 6m | -11.2% | +8.5% |
| 1y | -5.0% | +20.1% |
| ytd | -5.4% | +9.9% |
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BA 基本面分析
波音的營收軌跡已顯著改善,2025年第四季營收239.5億美元年增57.1%,受商用飛機交付強勁復甦推動。商用飛機部門營收113.8億美元,反映737 MAX和787的強勁需求。然而,多季度趨勢顯示波動性:營收從2024年第一季的165.7億美元成長至2025年第四季的239.5億美元,但2025年第三季營收232.7億美元略低於第四季,顯示可能出現高原期。成長加速令人鼓舞,但可持續性取決於提高生產率和清理訂單積壓。獲利能力已轉正,2025年第四季淨利82.2億美元,每股盈餘10.59美元,較2024年第四季淨虧損38.7億美元大幅好轉。毛利率從一年前的-10.37%改善至7.57%,但仍相對於歷史水準偏低。營業利益率為-3.40%,仍為負值,因固定成本和生產效率低下,但淨利率34.3%受到大額一次性稅務優惠或其他收入(稅前利潤83.2億美元 vs. 營業虧損8.15億美元)的提振。公司資產負債表顯示高槓桿,負債權益比9.98,總負債478億美元(隱含)。過去12個月自由現金流為負18.8億美元,儘管2025年第四季營運現金流13.3億美元和自由現金流-11.8億美元顯示較前幾季改善。股東權益報酬率40.98%因權益為負(累積虧損導致帳面價值為負)而被誇大,這是一個危險信號。流動比率1.19顯示流動性充足,但高負債負擔和負自由現金流引發對財務靈活性的擔憂。
本季度營收
$23.9B
2025-12
營收同比增長
+57.1%
對比去年同期
毛利率
7.6%
最近一季
自由現金流
$-1.9B
最近12個月
最近兩年營收 & 淨利潤走勢
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估值分析:BA是否被高估?
由於淨利為正(基於2025年第四季年化的過去12個月淨利22.4億美元), trailing本益比87.2倍是主要估值指標。預期本益比53.1倍隱含市場預期獲利將顯著成長,但 trailing和預期倍數之間的差距顯示對持續復甦的樂觀情緒。87.2倍的本益比相對於標普500的約20倍極高,反映了波音的週期性反彈和當前較低的獲利基礎。相較於航太與國防產業平均本益比約25倍(估計),波音溢價249%,這只有在獲利持續快速成長時才合理。本益成長比為-0.77,因過去獲利成長為負而無參考價值。股價營收比1.85倍較為合理,且低於產業平均約2.0倍,顯示該股在營收基礎上並未高估。歷史上看,波音的 trailing本益比範圍從負值(虧損年份)到超過100倍。目前的87.2倍接近其歷史區間的高端,顯示市場正在定價強勁的獲利復甦。預期本益比53.1倍雖然仍偏高,但隱含預期獲利將大幅跳升。如果公司達成共識預估的2026會計年度每股盈餘12.78美元,預期本益比將壓縮至17.4倍,這將相對於歷史和同業具有吸引力。
PE
87.2x
最近季度
與歷史對比
處於高位
5年PE區間 -1629x~106x
vs 行業平均
N/A
行業PE約 N/A*
EV/EBITDA
28.4x
企業價值倍數

