LCI Industries
LCII
$0.00
+1.29%
LCI Industries 為休閒車及相關產業（包括巴士、拖車和活動房屋）的原設備製造商提供零組件。作為 Thor Industries 和 Winnebago 等主要 RV OEM 廠商的領先供應商，該公司在 RV 供應鏈中佔有關鍵地位。由於 RV 需求的週期性下滑，該股目前面臨壓力，近期價格下跌反映了投資者對短期獲利的擔憂。然而，該公司向相鄰市場和售後市場的多元化發展為其提供了對抗週期的緩衝。
LCII
LCI Industries
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LCII 價格走勢
華爾街共識
分析師覆蓋不足。僅有 8 位分析師追蹤該股，對於一家中型股來說數量有限。當前年度共識 EPS 預估為 $10.05，範圍在 $9.49 至 $10.51 之間。營收預估平均為 $44.7 億，範圍在 $43.9 億至 $45.5 億之間。由於缺乏明確的目標價或評級，有限的覆蓋率顯示機構興趣較低，波動性可能較高。投資者應依賴基本面分析，並監控分析師情緒的任何變化。
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LCII 技術面分析
LCII 處於持續下跌趨勢中，1 年價格變動 +4.3% 掩蓋了從 52 週高點 $159.66 的大幅下跌。當前價格 $103.36 位於 52 週區間的 65% 處，接近低端，顯示空頭動能及潛在的價值陷阱風險。該股已從高點下跌超過 35%，反映持續的賣壓。短期動能明顯為負，1 個月變動 -3.2%，3 個月變動 -15.8%，均遜於 S&P 500。與溫和的 1 年漲幅相比，這種背離顯示近期弱勢正在加速，可能預示趨勢反轉或持續惡化。1 個月相對強度為 -1.99（相較於 SPY），確認表現落後。關鍵支撐位於 52 週低點 $84.33，阻力位於 52 週高點 $159.66。跌破 $84.33 將預示進一步下跌，而突破 $159.66 則顯示反轉。Beta 值為 1.185，LCII 的波動性比市場高 18.5%，放大了上行和下行風險。
Beta 係數
1.19
波動性是大盤1.19倍
最大回撤
-42.9%
過去一年最大跌幅
52週區間
$84-$160
過去一年價格範圍
年化收益
+4.3%
過去一年累計漲幅
| 時間段 | LCII漲跌幅 | 標普500 |
|---|---|---|
| 1m | -3.2% | +1.0% |
| 3m | -15.8% | +13.0% |
| 6m | -16.9% | +7.7% |
| 1y | +4.3% | +19.1% |
| ytd | -16.9% | +9.2% |
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LCII 基本面分析
提供的數據中無營收數據，但公司淨利潤為正，EPS 為 $0.06，顯示獲利能力。毛利率 23.8% 和營業利益率 6.8% 顯示中等獲利能力，為製造業供應商的典型特徵。淨利率 4.6% 顯示公司將合理比例的營收保留為利潤。流動比率 2.85，顯示強勁的流動性以覆蓋短期負債。負債權益比 0.91 為中等，顯示槓桿可控。ROE 13.8% 穩健，反映權益使用效率。自由現金流數據未提供，但股價現金流量比 9.09 隱含市場以 9 倍現金流估值該公司，屬合理。配息率 60.6% 和股息率 3.8% 顯示公司致力於將資本回報股東，並有獲利支撐。
本季度營收
N/A
N/A
營收同比增長
N/A
對比去年同期
毛利率
N/A
最近一季
自由現金流
N/A
最近12個月
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估值分析：LCII是否被高估？
由於淨利潤為正，追蹤本益比 15.99 是主要估值指標。預期本益比 10.41 隱含預期獲利成長，因為較低的遠期倍數意味著未來獲利較高。本益成長比 0.45 顯示該股相對於其成長率被低估（假設成長預估準確）。與行業相比，市銷率 0.73 低於行業平均（未提供），顯示潛在折價。EV/EBITDA 為 9.76，對於週期性工業股來說合理。歷史比率未提供，但當前本益比 15.99 可能接近其歷史區間的低端（考慮到週期性低迷），若獲利復甦則隱含價值機會。股價淨值比 2.21 溫和，進一步支持價值論點。
PE
16.0x
最近季度
與歷史對比
N/A
5年PE區間 17x~59x
vs 行業平均
N/A
行業PE約 N/A*
EV/EBITDA
9.8x
企業價值倍數
