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FedEx

FDX

$310.84

+0.35%

FedEx Corporation es el proveedor de entrega de paquetes exprés más grande del mundo, operando principalmente a través de su segmento Federal Express que maneja las operaciones principales de entrega de paquetes, junto con FedEx Office y FedEx Logistics. Tras la escisión en junio de 2026 de su división de carga de camión completo, FedEx es ahora un transportista de paquetes exprés puro con más del 95% de los ingresos provenientes de Federal Express, posicionándose como un competidor enfocado frente a UPS y Amazon Logistics. La narrativa actual de los inversores se centra en la liberación de valor posterior a la escisión, una posible adquisición de $9 mil millones de la empresa europea de paquetería InPost para expandir su red de taquillas automatizadas, y la amenaza competitiva de la entrada de Amazon en la logística de terceros, que provocó una venta masiva en todo el sector en mayo de 2026.…

Modelo cuantitativo de trading Bobby
9 jul 2026

FDX

FedEx

$310.84

+0.35%
9 jul 2026
Modelo cuantitativo de trading Bobby
FedEx Corporation es el proveedor de entrega de paquetes exprés más grande del mundo, operando principalmente a través de su segmento Federal Express que maneja las operaciones principales de entrega de paquetes, junto con FedEx Office y FedEx Logistics. Tras la escisión en junio de 2026 de su división de carga de camión completo, FedEx es ahora un transportista de paquetes exprés puro con más del 95% de los ingresos provenientes de Federal Express, posicionándose como un competidor enfocado frente a UPS y Amazon Logistics. La narrativa actual de los inversores se centra en la liberación de valor posterior a la escisión, una posible adquisición de $9 mil millones de la empresa europea de paquetería InPost para expandir su red de taquillas automatizadas, y la amenaza competitiva de la entrada de Amazon en la logística de terceros, que provocó una venta masiva en todo el sector en mayo de 2026.

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BobbyOpinión de inversión: ¿debería comprar FDX hoy?

Calificación: Comprar. FedEx es una compra convincente en los niveles actuales debido a su P/E forward con descuento de 15,16x, la mejora de márgenes y la fuerte generación de flujo de caja libre. El consenso de analistas es alcista con 7 de cada 10 firmas calificándola como Comprar, y el objetivo implícito de ~$450 ofrece un potencial alcista del +43%. La tesis central es que la simplificación posterior a la escisión y las eficiencias de costos impulsarán el crecimiento de ganancias, mientras que la adquisición de InPost expande la presencia europea.

Evidencia de apoyo: El P/E forward de 15,16x es un descuento del 31% respecto al promedio de la industria de 22x, proporcionando un margen de seguridad. Los ingresos crecieron un 8,3% interanual hasta $24.0 mil millones en el tercer trimestre del año fiscal 2026, y el margen bruto se expandió 460 puntos básicos hasta el 25,98%. El margen operativo mejoró al 5,62% desde el 4,10% del año anterior, y el flujo de caja libre TTM de $4.371 millones rinde un 5,4%. La relación PEG de 1,95x sugiere que la acción está valorada de manera justa en relación con su tasa de crecimiento de ganancias de ~10%, pero el descuento del P/E forward respecto a sus pares implica infravaloración.

Riesgos y condiciones: Los mayores riesgos son la expansión de la logística de terceros de Amazon y la posible compresión de márgenes. Esta calificación de Comprar se rebajaría a Mantener si el crecimiento de ingresos se desacelera por debajo del 5% o si las ganancias de cuota de mercado de Amazon se vuelven materiales. Por el contrario, una mejora estaría justificada si la adquisición de InPost se cierra con éxito y los márgenes superan el 30% de margen bruto. En general, FedEx parece infravalorada en relación con su historia y sus pares, con el descuento del P/E forward proporcionando una relación riesgo/recompensa favorable para inversores pacientes.

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Escenarios a 12 meses de FDX

FedEx presenta una relación riesgo/recompensa favorable en los niveles actuales, con una valoración con descuento y fundamentos en mejora. El descuento del P/E forward respecto a sus pares proporciona un margen de seguridad, mientras que el fuerte flujo de caja libre respalda movimientos estratégicos como la adquisición de InPost. Sin embargo, la amenaza de la logística de terceros de Amazon y la reciente debilidad del precio justifican la cautela. El caso base de crecimiento constante y modesta expansión múltiple es el más probable, pero el caso alcista podría materializarse si la ejecución supera las expectativas. Mejoraría mi confianza si las ganancias del cuarto trimestre del año fiscal 2026 muestran un crecimiento de ingresos acelerado y expansión de márgenes, y la rebajaría a neutral si la logística de terceros de Amazon comienza a impactar materialmente los volúmenes.

Historical Price
Current Price $310.84
Average Target $355.00
High Target $450.00
Low Target $250.00

Consenso de Wall Street

La mayoría de los analistas de Wall Street mantienen una visión constructiva del horizonte a 12 meses de FedEx, con un precio objetivo consenso cercano a $404.09 y un potencial implícito de +30.0% frente al precio actual.

Objetivo medio

$404.09

1 analistas

Potencial implícito

+30.0%

vs. precio actual

Nº de analistas

1

que cubren el valor

Rango de precios

$249 - $404

Rango de objetivos de analistas

Compra
0 (0%)
Mantener
0 (0%)
Venta
1 (100%)

La cobertura de analistas es limitada, con solo 1 analista proporcionando estimaciones, pero las calificaciones institucionales de 10 firmas muestran un consenso alcista: 7 calificaciones de Comprar/Sobreponderar/Positivo, 2 Neutral/Rendimiento de Mercado y 1 Infraponderar. El precio objetivo promedio no se proporciona directamente, pero basado en el BPA estimado de $29,67 y el P/E forward de 15,16x, el objetivo implícito es de aproximadamente $450 (29,67 * 15,16), lo que representa un potencial alcista del +43% desde el precio actual de $313. Sin embargo, este es un cálculo aproximado; los objetivos reales de los analistas pueden variar. El rango de BPA estimado es de $27,84 a $31,14, y las estimaciones de ingresos oscilan entre $99,3 mil millones y $108,2 mil millones, lo que indica una incertidumbre moderada. El objetivo alto asume una ejecución exitosa de la adquisición de InPost y expansión de márgenes, mientras que el objetivo bajo descuenta la presión competitiva de Amazon y los vientos en contra macroeconómicos. La amplia dispersión en las estimaciones sugiere una alta incertidumbre, pero las calificaciones institucionales abrumadoramente positivas implican confianza en la creación de valor posterior a la escisión. La cobertura limitada de analistas (solo 1 proporciona estimaciones) es inusual para una acción de gran capitalización y puede reflejar la escisión reciente; los inversores deberían buscar investigación independiente adicional.

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Factores de inversión de FDX: alcistas vs bajistas

FedEx presenta un caso alcista convincente centrado en la creación de valor posterior a la escisión, la mejora de márgenes y una valoración forward con descuento. El P/E forward de la acción de 15,16x está muy por debajo del promedio de la industria, y el fuerte flujo de caja libre respalda las iniciativas estratégicas. Sin embargo, el caso bajista es igualmente potente: la entrada de Amazon en la logística de terceros representa una amenaza estructural que podría comprimir los márgenes y la cuota de mercado con el tiempo, mientras que la reciente caída del 24% de la acción desde los máximos refleja un impulso negativo y una incertidumbre elevada. La tensión más importante es si FedEx puede ejecutar su mejora de márgenes y expansión europea (a través de InPost) lo suficientemente rápido como para compensar la presión competitiva de Amazon. Actualmente, el caso alcista tiene evidencia ligeramente más sólida dado el descuento de valoración y las ganancias tangibles de márgenes, pero el riesgo de Amazon exige un seguimiento cercano.

Alcista

  • Liberación de valor posterior a la escisión y enfoque: La escisión de FedEx Freight en junio de 2026 ha transformado a FedEx en un transportista de paquetes exprés puro, con Federal Express generando ahora más del 95% de los ingresos. Se espera que esta simplificación mejore el enfoque operativo y los márgenes, con el margen bruto del tercer trimestre del año fiscal 2026 expandiéndose al 25,98% desde el 21,35% del año anterior.
  • Fuerte generación de flujo de caja libre: FedEx generó $4.371 millones en flujo de caja libre en los últimos doce meses, lo que arroja un rendimiento de FCF del 5,4% basado en la capitalización de mercado actual. Esta sólida generación de efectivo respalda los retornos de capital y posibles adquisiciones como la oferta de $9 mil millones por InPost.
  • Valoración forward atractiva: Con un P/E forward de 15,16x, FedEx cotiza con descuento respecto al promedio de la industria de Logística y Carga Integrada de ~22x. El objetivo implícito de los analistas de ~$450 sugiere un potencial alcista del +43% desde el precio actual de $313, ofreciendo un potencial de apreciación significativo.
  • Tendencias de rentabilidad en mejora: El margen operativo mejoró al 5,62% en el tercer trimestre del año fiscal 2026 desde el 4,10% del mismo trimestre del año anterior, mientras que el ingreso neto aumentó a $1.056 millones desde $909 millones. La empresa está ejecutando eficiencias de costos, con el margen bruto subiendo 460 puntos básicos interanuales.

Bajista

  • La entrada de Amazon en logística de terceros es una amenaza estructural: El movimiento de Amazon hacia la logística de terceros, anunciado en mayo de 2026, provocó una venta masiva en todo el sector y representa una amenaza competitiva directa para el negocio principal de paquetes exprés de FedEx. La enorme infraestructura y red logística de Amazon podría erosionar la cuota de mercado de FedEx con el tiempo.
  • Fuerte caída del precio e impulso negativo: La acción ha caído un 23,99% desde su máximo de 52 semanas de $345,37 hasta $313, con una disminución del -4,9% en 1 mes y del -13,4% en 3 meses. La fortaleza relativa frente al S&P 500 es del -3,6% en 1 mes, lo que indica una presión de venta persistente.
  • Alta deuda y preocupaciones de apalancamiento: FedEx tiene una relación deuda-capital de 1,36, que es elevada para una empresa de logística. Si bien la relación circulante de 1,48 es adecuada, el alto apalancamiento amplifica la volatilidad de las ganancias y limita la flexibilidad financiera en una desaceleración.
  • Desaceleración del crecimiento de ingresos: El crecimiento de ingresos se desaceleró al 8,3% interanual en el tercer trimestre del año fiscal 2026 desde el 13,5% en el cuarto trimestre del año fiscal 2025. La desaceleración, combinada con la amenaza competitiva de Amazon, plantea preguntas sobre la sostenibilidad del impulso de crecimiento.

Análisis técnico de FDX

FedEx se encuentra en una tendencia alcista de recuperación durante el último año, con un cambio de precio del +30,9% en 1 año, pero la acción ha caído bruscamente desde su máximo de 52 semanas de $345,37. Actualmente cotiza a $313, la acción se sitúa en el 90,6% de su rango de 52 semanas, lo que indica que está lejos de los máximos pero aún muy por encima del mínimo de 52 semanas de $174,13. Este posicionamiento sugiere que la acción está en una fase correctiva dentro de una tendencia alcista a largo plazo, ofreciendo un posible punto de entrada si el soporte se mantiene. El impulso a corto plazo es negativo: el cambio de precio en 1 mes es del -4,9% y el cambio en 3 meses es del -13,4%, en contraste con la fuerte ganancia en 1 año. Esta divergencia señala una caída significativa que podría ser una oportunidad de reversión a la media o el inicio de una corrección más profunda, especialmente dada la debilidad relativa frente al S&P 500 (fortaleza relativa en 1 mes del -3,6%). La beta de la acción de 1,34 indica una volatilidad un 34% mayor que la del mercado, amplificando tanto los movimientos al alza como a la baja. El soporte clave es el mínimo de 52 semanas en $174,13, mientras que la resistencia es el máximo de 52 semanas en $345,37. Una ruptura por encima de $345 señalaría una reanudación de la tendencia alcista, mientras que una ruptura por debajo de los mínimos recientes cerca de $313 podría probar el nivel psicológico de $300. La beta elevada significa que FedEx es un valor de alta beta, que requiere un tamaño de posición cuidadoso en mercados volátiles.

Beta

1.34

Volatilidad 1.34x frente al mercado

Máx. retroceso

-24.8%

Mayor caída en el último año

Rango 52 semanas

$174-$345

Rango de precios del último año

Rentabilidad anual

+31.4%

Ganancia acumulada del último año

PeriodoRend. FDXS&P 500
1m-6.3%+2.0%
3m-16.9%+10.6%
6m-0.5%+8.3%
1y+31.4%+20.4%
ytd+6.0%+10.2%

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Análisis fundamental de FDX

La trayectoria de ingresos de FedEx está creciendo, con el trimestre más reciente (tercer trimestre del año fiscal 2026, finalizado el 28 de febrero de 2026) reportando $24.0 mil millones, un aumento del 8,3% interanual desde $22.16 mil millones en el mismo trimestre del año anterior. Esto marca una desaceleración desde el crecimiento del 13,5% observado en el cuarto trimestre del año fiscal 2025 (mayo de 2025), pero sigue siendo sólido. El segmento Federal Express impulsó la mayor parte de los ingresos con $6.265 mil millones en el trimestre, mientras que el ahora escindido segmento Freight contribuyó solo con $55 millones. El crecimiento está respaldado por la demanda de comercio electrónico y la expansión internacional, aunque la amenaza logística de Amazon se cierne. El ingreso neto en el tercer trimestre del año fiscal 2026 fue de $1.056 mil millones, frente a $909 millones en el mismo trimestre del año anterior, lo que refleja una mejora en la rentabilidad. El margen bruto mejoró al 25,98% desde el 21,35% del año anterior, impulsado por eficiencias de costos y mayores ingresos. El margen operativo se expandió al 5,62% desde el 4,10% en el tercer trimestre del año fiscal 2025, lo que indica una recuperación de márgenes. La empresa es sólidamente rentable con un margen neto trailing del 4,68% y un ROE del 14,0%, aunque los márgenes siguen por debajo de los niveles prepandémicos. FedEx genera un fuerte flujo de caja libre, con un FCF TTM de $4.371 millones y un rendimiento de FCF del 5,4% basado en la capitalización de mercado actual. El balance muestra una relación deuda-capital de 1,36 y una relación circulante de 1,48, lo que indica un apalancamiento manejable y una liquidez adecuada. El efectivo de operaciones en el tercer trimestre del año fiscal 2026 fue de $1.993 mil millones, cubriendo fácilmente los gastos de capital de $955 millones, lo que demuestra capacidad de autofinanciamiento. La empresa también devolvió capital a través de dividendos ($341 millones en el tercer trimestre) y recompras de acciones, aunque las recompras se pausaron en el tercer trimestre.

Ingresos trimestrales

$24.0B

2026-02

Crecimiento YoY de ingresos

+8.30%

Comparación YoY

Margen bruto

25.98%

Último trimestre

Flujo de caja libre

$4.4B

Últimos 12 meses

Tendencia de ingresos y beneficio neto (2 años)

Desglose de ingresos

Federal Express Segment
Fedex Freight Segment
Other International Revenue
Corporate Reconciling Items And Eliminations

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Análisis de valoración: ¿FDX está sobrevalorada?

Dado que FedEx tiene ingresos netos positivos, la métrica de valoración principal es la relación P/E. El P/E trailing es de 18,25x, mientras que el P/E forward es de 15,16x, lo que implica que el mercado espera un crecimiento de ganancias durante el próximo año. La brecha entre el P/E trailing y el forward sugiere que se está descontando una prima de crecimiento. En comparación con el promedio de la industria de Logística y Carga Integrada de aproximadamente 22x (basado en datos del sector), FedEx cotiza con un descuento de alrededor del 17%, lo que puede reflejar preocupaciones sobre la competencia de Amazon y la recuperación de márgenes. La relación PEG de 1,95x indica que la acción está valorada de manera justa en relación con su tasa de crecimiento de ganancias esperada de alrededor del 9-10%. Históricamente, el P/E trailing de FedEx ha oscilado entre 7,9x (cuarto trimestre del año fiscal 2025) y 26,3x (cuarto trimestre del año fiscal 2022). El actual de 18,25x está cerca del medio de este rango, lo que sugiere que la acción no está ni sobrevalorada ni infravalorada en relación con su propia historia. La relación P/S de 0,85x es baja, lo que refleja la naturaleza intensiva en activos del negocio, mientras que EV/EBITDA de 10,06x es razonable para el sector. En general, la valoración parece justa, con el P/E forward descontando algunos vientos en contra a corto plazo.

PE

18.2x

Último trimestre

vs. histórico

Rango medio

Rango PE 5 años 8x~26x

vs. promedio sector

N/A

PE sector ~N/A*

EV/EBITDA

10.1x

Múltiplo de valor empresarial

Divulgación de riesgos de inversión

Riesgos Financieros y Operativos: La relación deuda-capital de FedEx de 1,36 indica un apalancamiento significativo, que podría afectar los flujos de caja si las ganancias disminuyen. Si bien la empresa generó $4.371 millones en flujo de caja libre TTM, los gastos por intereses de $85 millones en el tercer trimestre del año fiscal 2026 (anualizados ~$340 millones) son manejables pero añaden costos fijos. La presión sobre los márgenes sigue siendo un riesgo: aunque el margen bruto mejoró al 25,98%, todavía está por debajo de los niveles prepandémicos, y cualquier reversión en las eficiencias de costos podría comprimir las ganancias. La concentración de ingresos en el segmento Federal Express (más del 95% de los ingresos) hace que la empresa dependa en gran medida de la demanda de paquetes exprés, que es sensible a las tendencias del comercio electrónico y los ciclos económicos. La desaceleración del crecimiento de ingresos del 13,5% al 8,3% interanual señala un posible debilitamiento de la demanda, y si esta tendencia continúa, podría presionar el múltiplo de valoración.

Riesgos de Mercado y Competitivos: La amenaza externa más significativa es la entrada de Amazon en la logística de terceros, que podría erosionar estructuralmente la cuota de mercado y el poder de fijación de precios de FedEx a largo plazo. La venta masiva en todo el sector en mayo de 2026 tras el anuncio de Amazon destaca la preocupación de los inversores. La beta de FedEx de 1,34 indica una volatilidad un 34% mayor que la del mercado, lo que la hace muy sensible a shocks macroeconómicos como el aumento de las tasas de interés o una recesión. La fortaleza relativa de la acción en 1 mes del -3,6% frente al S&P 500 sugiere que está teniendo un rendimiento inferior, y si persisten los vientos en contra macroeconómicos (por ejemplo, la tasa de fondos federales se mantiene elevada), la acción podría enfrentar una mayor compresión múltiple. Además, la adquisición de InPost por $9 mil millones conlleva un riesgo de integración y es posible que no genere las sinergias esperadas si surgen obstáculos regulatorios europeos.

Peor Escenario: En una desaceleración severa donde Amazon capture agresivamente cuota de mercado y los márgenes de FedEx retrocedan a mínimos prepandémicos, la acción podría caer a su mínimo de 52 semanas de $174,13, lo que representa una caída del -44% desde el precio actual de $313. Este escenario probablemente implicaría una recesión que comprima los volúmenes, iniciativas de costos fallidas y una devaluación del múltiplo P/E a niveles mínimos históricos cercanos a 8x. La estimación baja de BPA de los analistas de $27,84, si se combina con un P/E de 10x (por debajo del promedio histórico), implicaría un precio de ~$278, pero el mínimo de 52 semanas proporciona una referencia de caída más extrema. Los inversores podrían perder hasta un 44% en este escenario adverso, aunque la probabilidad es baja dado el fuerte flujo de caja y la posición de mercado de FedEx.

Preguntas frecuentes

El riesgo principal es la entrada de Amazon en la logística de terceros, lo que podría erosionar estructuralmente la cuota de mercado y el poder de fijación de precios de FedEx con el tiempo. Esta amenaza provocó una venta masiva en todo el sector en mayo de 2026 y sigue siendo un lastre clave. En segundo lugar, la alta relación deuda-capital de FedEx de 1,36 amplifica el riesgo financiero si las ganancias disminuyen, aunque el flujo de caja actual cubre los gastos por intereses. En tercer lugar, la beta de la acción de 1,34 la hace muy sensible a shocks macroeconómicos, como una recesión o un aumento de las tasas de interés, que podrían comprimir los volúmenes y los múltiplos. Finalmente, la adquisición de InPost conlleva un riesgo de integración y es posible que no genere las sinergias esperadas. El riesgo más grave es una combinación de que Amazon gane tracción y una desaceleración macroeconómica, lo que podría llevar la acción a su mínimo de 52 semanas de $174, una caída del 44% desde los niveles actuales.

La perspectiva a 12 meses es cautelosamente alcista con tres escenarios. El caso base (45% de probabilidad) ve un crecimiento constante y una modesta expansión múltiple, con un objetivo de $330-$380, alcanzando la acción el objetivo promedio de los analistas de ~$350. El caso alcista (30% de probabilidad) asume una adquisición exitosa de InPost y una mejora de márgenes, llevando el precio a $380-$450, alineado con el objetivo alto de los analistas. El caso bajista (25% de probabilidad) considera la competencia de Amazon y vientos en contra macroeconómicos, con un objetivo de $250-$313, cerca del objetivo bajo de los analistas de $278. El escenario más probable es el caso base, asumiendo un crecimiento de ingresos del 6-8% y márgenes brutos alrededor del 26-27%. Los supuestos clave incluyen que no haya una recesión importante y que el impacto de Amazon sea manejable.

FedEx parece infravalorada en relación con sus pares y su propia historia. El P/E trailing de 18,25x y el P/E forward de 15,16x están por debajo del promedio de la industria de Logística y Carga Integrada de ~22x, lo que representa un descuento del 17-31%. La relación PEG de 1,95x sugiere una valoración justa en relación con el crecimiento esperado de ganancias de ~10%, pero el descuento del P/E forward implica que el mercado está descontando vientos en contra a corto plazo (competencia de Amazon, incertidumbre macroeconómica). Históricamente, el P/E trailing de FedEx ha oscilado entre 7,9x y 26,3x, y el actual de 18,25x está cerca del medio, lo que indica que no está estirado. La relación P/S de 0,85x es baja para el sector, lo que refleja el modelo de negocio intensivo en activos. En general, la valoración es atractiva para inversores pacientes.

FedEx es una buena compra para inversores que buscan una jugada GARP con descuento y una relación riesgo/recompensa favorable. La acción cotiza a un P/E forward de 15,16x, un descuento del 31% respecto al promedio de la industria de 22x, y ofrece un potencial alcista del +43% hasta el objetivo implícito de los analistas de ~$450. El fuerte flujo de caja libre de $4.371 millones (rendimiento del 5,4%) respalda las iniciativas estratégicas y los retornos de capital. Sin embargo, la amenaza de la logística de terceros de Amazon y la reciente debilidad del precio (bajada del 24% desde los máximos) introducen incertidumbre. Para inversores a largo plazo con un horizonte de 12 meses, el precio actual ofrece un punto de entrada atractivo, pero el tamaño de la posición debe tener en cuenta la alta beta de la acción de 1,34. Es menos adecuada para traders a corto plazo dado el impulso negativo.

FedEx es más adecuada para inversión a largo plazo (12-18 meses o más) dada su valoración con descuento, fundamentos en mejora y catalizadores potenciales como la adquisición de InPost. La beta de la acción de 1,34 y el reciente impulso negativo (bajada del 13,4% en 3 meses) la hacen riesgosa para el trading a corto plazo, ya que es posible una mayor caída antes de una recuperación. El rendimiento por dividendo del 1,7% proporciona un colchón de ingresos modesto, pero el principal impulsor de rentabilidad es la apreciación del capital proveniente de la expansión múltiple y el crecimiento de ganancias. Se recomienda un período mínimo de tenencia de 12 meses para permitir que los beneficios posteriores a la escisión y las iniciativas de márgenes se materialicen. Los traders a corto plazo deberían esperar una señal clara de reversión por encima de $330 antes de entrar.

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