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앨리슨 트랜스미션

ALSN

$122.34

+2.26%

Allison Transmission은 중형 및 대형 상용차용 완전 자동 변속기를 세계에서 가장 많이 생산하는 제조업체로, 온하이웨이, 오프하이웨이 및 군용 시장에 서비스를 제공합니다. 온하이웨이 애플리케이션에서 약 60%의 글로벌 시장 점유율을 보유한 이 회사는 틈새 시장이지만 필수적인 자동차 부품 시장에서 지배적인 경쟁 지위를 차지하고 있습니다. 현재 투자자 내러티브는 하이브리드 추진 시스템과 완전 전기 파워트레인을 포함한 전동화 전환과 핵심 상용차 시장의 단기 경기순환적 수요 균형에 초점을 맞추고 있습니다. 최근에는 진화하는 규제 및 거시경제 환경 속에서 마진 회복력과 현금 창출에 주목하고 있습니다.…

Bobby Quantitative Model
Jul 24, 2026

ALSN

앨리슨 트랜스미션

$122.34

+2.26%
Jul 24, 2026
Bobby Quantitative Model
Allison Transmission은 중형 및 대형 상용차용 완전 자동 변속기를 세계에서 가장 많이 생산하는 제조업체로, 온하이웨이, 오프하이웨이 및 군용 시장에 서비스를 제공합니다. 온하이웨이 애플리케이션에서 약 60%의 글로벌 시장 점유율을 보유한 이 회사는 틈새 시장이지만 필수적인 자동차 부품 시장에서 지배적인 경쟁 지위를 차지하고 있습니다. 현재 투자자 내러티브는 하이브리드 추진 시스템과 완전 전기 파워트레인을 포함한 전동화 전환과 핵심 상용차 시장의 단기 경기순환적 수요 균형에 초점을 맞추고 있습니다. 최근에는 진화하는 규제 및 거시경제 환경 속에서 마진 회복력과 현금 창출에 주목하고 있습니다.

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BobbyInvestment Opinion: Should I buy ALSN Today?

등급: 매수. 논거: Allison Transmission의 지배적인 시장 점유율, 높은 마진, 낮은 밸류에이션(선행 P/E 9.9배)은 평균 애널리스트 목표가 $136.90 대비 20.5% 상승 여력으로 유리한 위험/보상을 제공합니다. 컨센서스 애널리스트 등급은 '매수'(1-5점 척도에서 평균 2.5)로 이 견해를 지지합니다. 뒷받침 증거: 후행 P/E 13.2배는 자동차 부품 업계 평균 약 15배보다 낮으며, 선행 P/E 9.9배는 수익 성장을 의미합니다. 매출은 약 64.7억 달러로 추정되며, 순이익률 20.7%, ROE 33.4%로 모두 업계 중앙값을 크게 상회합니다. 잉여현금흐름 수익률이 매력적이며(PCF 10.0배), 배당수익률 1.1%는 14.6%의 배당성향으로 지속 가능합니다. 위험 및 조건: 주요 위험으로는 경기순환적 침체(수익 20%+ 감소 가능)와 전동화 전환이 있습니다. 이 매수 의견은 선행 P/E가 15배를 초과하거나 분기 매출 성장률이 마이너스로 전환되면 보유로 하향 조정됩니다. 주식은 역사적(후행 P/E가 5년 범위 10배-20배의 하단 근처) 및 동종 업계 대비 저평가되어 있어 안전 마진을 제공합니다.

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ALSN 12-Month Price Forecast

Allison Transmission은 지배적인 시장 지위, 높은 수익성, 안전 마진을 제공하는 낮은 밸류에이션으로 매력적인 가치 제안을 제공합니다. 평균 애널리스트 목표가 대비 20.5% 상승 여력이 있는 기본 시나리오는 강력한 펀더멘털에 의해 뒷받침되지만, 단기 부정적 모멘텀과 경기순환적 위험은 주의를 요합니다. 강세 관점은 매력적인 선행 P/E와 높은 마진에 기인하지만, 거시적 불확실성으로 인해 신뢰도는 중간입니다. 높은 신뢰도로 업그레이드되려면 지속적인 매출 성장과 마진 안정성에 대한 증거가 필요하며, 중립으로 하향 조정되려면 상당한 실적 미달 또는 경기 침체 신호가 뒤따를 것입니다.

Historical Price
Current Price $122.34
Average Target $135.00
High Target $185.00
Low Target $76.01

Wall Street consensus

Most Wall Street analysts maintain a constructive view on 앨리슨 트랜스미션's 12-month outlook, with a consensus price target around $137.30 and implied upside of +12.2% versus the current price.

Average Target

$137.30

0 analysts

Implied Upside

+12.2%

vs. current price

Analyst Count

—

covering this stock

Price Range

$105 - $185

Analyst target range

Allison Transmission은 10명의 애널리스트가 커버하며, 컨센서스 추천은 '매수'(1-5점 척도에서 평균 2.5, 1은 강력 매수)입니다. 평균 목표가는 $136.90으로, 현재 가격 $113.60 대비 약 20.5% 상승 여력을 의미합니다. 분포를 보면 1명의 애널리스트가 하한 목표가 $105.00(7.6% 하락)을, 1명이 상한 목표가 $185.00(62.9% 상승)을 제시하여 기대치의 폭이 넓습니다. 상한 목표가는 성공적인 전동화와 마진 확대를 가정한 반면, 하한 목표가는 경기순환적 침체나 경쟁 압력을 반영할 수 있습니다. 넓은 스프레드(하한-상한 $80)는 회사의 미래 궤적에 대한 높은 불확실성을 나타냅니다. 최근 업그레이드나 다운그레이드는 없지만, 컨센서스는 강세 쪽으로 기울어 단기 역풍에도 불구하고 애널리스트들이 현재 수준에서 가치를 보고 있음을 시사합니다.

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Bulls vs Bears: ALSN Investment Factors

Allison Transmission은 지배적인 시장 지위, 높은 마진, 낮은 밸류에이션(후행 P/E 13.2배)으로 평균 애널리스트 목표가 대비 20.5% 상승 여력을 제공하는 매력적인 가치 기회를 제시합니다. 그러나 단기 가격 모멘텀은 부정적이며, 회사는 경기순환적 수요 위험과 장기적인 전동화 과제에 직면해 있습니다. 강세 논거는 강력한 펀더멘털과 넓은 해자에 의해 뒷받침되는 반면, 약세 논거는 거시적 민감성과 전환 불확실성에 초점을 맞춥니다. 가장 중요한 긴장은 회사가 업계가 전동화로 진화함에 따라 높은 마진과 시장 점유율을 유지할 수 있는지 여부이며, 이는 현재 밸류에이션이 저가 매수 기회인지 가치 함정인지를 결정할 것입니다.

Bullish

  • 지배적인 60% 글로벌 시장 점유율: Allison은 온하이웨이 자동 변속기에서 약 60%의 글로벌 시장 점유율을 보유하여 넓은 경제적 해자와 가격 결정력을 제공합니다. 이러한 지배력은 매출총이익률 48.4%, 영업이익률 32.3%를 뒷받침하며, 이는 자동차 부품 업계 평균을 크게 상회합니다.
  • 20.5% 상승 여력의 매력적인 밸류에이션: 후행 P/E 13.2배와 선행 P/E 9.9배는 업계 평균 약 15배보다 낮으며, 평균 애널리스트 목표가 $136.90은 현재 가격 $113.60 대비 20.5% 상승 여력을 의미합니다. 낮은 배수는 시장이 과장된 경기순환적 우려를 반영하고 있음을 시사합니다.
  • 탁월한 수익성과 현금흐름: 순이익률 20.7%와 ROE 33.4%는 강력한 수익 품질과 효율적인 자본 사용을 나타냅니다. 잉여현금흐름 수익률(PCF 비율 10.0배)은 매력적이며, 배당성향 14.6%는 재투자나 성장을 위한 충분한 여유를 남깁니다.
  • 강력한 유동성과 낮은 재무 위험: 유동비율 4.85는 충분한 단기 유동성을 나타내며, 부채비율 1.56은 안정적인 현금흐름을 고려할 때 관리 가능합니다. 대차대조표는 경기순환적 침체에 대한 완충 장치를 제공합니다.

Bearish

  • 단기 가격 모멘텀 부정적: 주가는 지난 3개월간 11.6%, 지난 1개월간 4.4% 하락하여 S&P 500을 각각 16.3% 및 4.7% 하회했습니다. 이러한 부정적 모멘텀은 거시적 역풍이 심화되면 지속될 수 있습니다.
  • 상용차 수요에 대한 경기순환적 노출: Allison의 매출은 중형 및 대형 트럭과 버스 시장에 연결되어 있으며, 이는 경기 활동에 민감하고 순환적입니다. 경기 침체는 수요를 크게 감소시켜 수익과 마진을 압박할 수 있습니다.
  • 전동화 전환 불확실성: 전기 파워트레인으로의 전환은 Allison의 핵심 내연기관 변속기 사업에 장기적인 위협이 됩니다. 회사는 하이브리드 및 전기 시스템을 개발 중이지만, 성공은 입증되지 않았으며 상당한 투자가 필요할 수 있습니다.
  • 넓은 애널리스트 목표가 범위는 위험 신호: 애널리스트 목표가는 $105.00(7.6% 하락)에서 $185.00(62.9% 상승)까지로 높은 불확실성을 나타냅니다. 낮은 목표가는 실현될 수 있는 경기순환적 침체나 경쟁 압력의 위험을 반영합니다.

ALSN Technical Analysis

Allison Transmission은 지난 1년 동안 지속적인 상승 추세에 있으며, 1년 가격 변동률은 +27.8%로 S&P 500의 +18.4% 상승을 크게 상회했습니다. 현재 가격 $113.60은 52주 범위($76.01-$137.62)의 55.3%에 위치하여 극단이 아닌 중간 지점에 가깝고, 과매수나 과매도 영역이 아님을 나타냅니다. 이는 주식이 강하게 상승했지만 고점에서 하락하여 상승 추세가 재개될 경우 잠재적 진입점을 제공함을 시사합니다. 단기 모멘텀은 부정적으로 전환되어 1개월 가격 변동률 -4.4%, 3개월 변동률 -11.6%로 강한 1년 추세와 대조를 이룹니다. 이러한 발산은 주가가 4월 말 $137 근처에서 정점을 찍은 후 일부 상승분을 반납하면서 조정 국면이나 통합을 나타냅니다. S&P 500 대비 1개월 상대 강도는 -4.7%로 단기 저조 성과를 확인하며, 이는 평균 회귀 기회이거나 추가 하락의 경고 신호일 수 있습니다. 52주 최저가 $76.01은 주요 지지선 역할을 하고, 52주 최고가 $137.62는 저항선 역할을 합니다. $137.62 돌파는 상승 추세 재개를 신호하는 반면, $76.01 이탈은 약세 반전이 될 것입니다. 베타 0.95는 변동성이 대략 시장과 일치함을 나타내므로 주식은 고베타 종목은 아니지만 여전히 체계적 위험에 노출되어 있습니다.

Beta

0.95

0.95x market volatility

Max Drawdown

-20.6%

Largest decline past year

52-Week Range

$76-$138

Price range past year

Annual Return

+39.0%

Cumulative gain past year

PeriodALSN ReturnS&P 500
1m+2.2%+0.8%
3m-9.7%+3.5%
6m+11.7%+7.2%
1y+39.0%+16.5%
ytd+23.7%+8.4%

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ALSN Fundamental Analysis

매출 궤적은 안정적으로 보이며, 가장 최근 분기 매출은 약 64.7억 달러(애널리스트 추정 기준)로 추정되지만 구체적인 분기 수치는 제공되지 않습니다. 회사의 순이익률 20.7%와 매출총이익률 48.4%는 강력한 가격 결정력과 비용 통제를 나타내며, 이는 전문 시장에서 지배적인 공급업체의 전형입니다. 영업이익률 32.3%는 운영 효율성을 강조하지만, 부문별 데이터 없이 어떤 최종 시장이 성장을 주도하는지는 불분명합니다. 수익성은 견고하며, 순이익은 양수입니다(후행 기준 주당순이익 $0.076으로 추정되지만 낮아 보이며 데이터 이상 가능성). 후행 P/E 13.2배와 선행 P/E 9.9배는 수익이 성장할 것으로 예상됨을 시사하며, 순이익률 20.7%는 자동차 부품 업계 평균을 크게 상회하여 Allison의 경쟁 해자를 반영합니다. 대차대조표는 부채비율 1.56으로 적당한 레버리지를 나타내지만, 유동비율 4.85는 충분한 유동성을 시사합니다. 자기자본이익률(ROE) 33.4%는 탁월하여 주주 자본의 효율적 사용을 나타냅니다. 잉여현금흐름 수익률(PCF 비율 10.0배로 추정)은 매력적이며, 배당수익률 1.1%와 배당성향 14.6%는 재투자나 성장을 위한 여유를 남깁니다.

Quarterly Revenue

N/A

N/A

Revenue YoY Growth

N/A

YoY Comparison

Gross Margin

N/A

Latest Quarter

Free Cash Flow

N/A

Last 12 Months

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Valuation Analysis: Is ALSN Overvalued?

순이익이 양수이므로 주요 밸류에이션 지표는 P/E 비율입니다. 후행 P/E 13.2배와 선행 P/E 9.9배는 시장이 수익 성장을 기대하고 있음을 나타내며, 선행 할인은 유리한 전망을 시사합니다. 자동차 부품 업계 평균 P/E 약 15배(추정)와 비교할 때 Allison은 소폭 할인되어 거래되며, 이는 지배적인 시장 지위와 높은 마진으로 정당화될 수 있습니다. PEG 비율 -1.13은 음수인데, 이는 음수 수익 성장 기대치(데이터 인공물일 가능성 높음)로 인한 것이므로 주의해서 해석해야 합니다. 역사적으로 Allison의 후행 P/E 13.2배는 5년 범위(대략 10배-20배)의 하단에 가까워 주식이 자체 역사 대비 저평가되었음을 시사합니다. 이 낮은 배수는 경기순환적 우려나 일시적 수익 저점을 반영할 수 있지만, 회사의 강력한 마진과 ROE를 고려할 때 가치 기회를 나타낼 수 있습니다.

PE

13.2x

Latest Quarter

vs. Historical

N/A

5-Year PE Range 17x~59x

vs. Industry Avg

N/A

Industry PE ~N/A*

EV/EBITDA

9.4x

Enterprise Value Multiple

Investment Risk Disclosure

재무 및 운영 위험: Allison의 부채비율 1.56은 적당한 레버리지를 나타내지만, 유동비율 4.85로 유동성은 강력합니다. 주요 재무 위험은 수익의 경기순환성입니다. 상용차 수요가 감소하면 매출이 하락하여 마진을 압박할 수 있습니다. 순이익률 20.7%는 높지만 물량이 감소하면 압축될 수 있습니다. 현금흐름 창출은 견고하지만(PCF 비율 10.0배), 장기간의 침체는 대차대조표에 부담을 줄 수 있습니다. 시장 및 경쟁 위험: 주식의 베타 0.95는 시장 수준의 변동성을 시사하지만, 3개월 상대 강도 -16.3%는 상당한 저조 성과를 나타냅니다. 밸류에이션 위험은 중간 수준입니다. 후행 P/E 13.2배는 업계 평균보다 낮지만, 수익이 감소하면 배수가 확대될 수 있습니다. 경쟁 위협으로는 전기 파워트레인으로의 전환이 포함되며, 이는 Allison의 핵심 사업을 잠식할 수 있습니다. 연비 향상을 위한 규제적 순풍은 하이브리드 시스템에 도움이 될 수 있지만 불확실성은 남아 있습니다. 최악의 시나리오: 심각한 경기 침체로 상용차 수요가 20% 감소하여 주당순이익이 $10.00로 하락합니다. 약세 배수 10배(역사적 저점 이하)를 적용하면 목표가 $100, 즉 12% 하락입니다. 52주 최저가 $76.01은 현재 가격 대비 33% 하락을 의미하며, 이는 회사가 핵심 시장에서 구조적 쇠퇴에 직면할 경우 발생할 수 있습니다. 이 시나리오에서 투자자는 현재 가격 $113.60에서 최대 33%까지 손실을 볼 수 있습니다.

FAQ

주요 위험은 다음과 같습니다: 1) 경기순환적 수요 위험—경기 침체 시 상용차 판매 감소로 수익과 마진이 압박받을 수 있습니다. 2) 전동화 전환—전기 파워트레인으로의 전환은 핵심 변속기 사업을 위협합니다. 3) 밸류에이션 위험—수익이 감소하면 P/E 배수가 확대될 수 있지만 주가는 여전히 하락할 수 있습니다. 4) 부정적 모멘텀—주가는 3개월 동안 S&P 500을 16.3% 하회했으며, 이는 지속될 수 있습니다. 가장 심각한 위험은 경기 침체 시나리오에서 52주 최저가인 $76.01까지 33% 하락하는 것입니다.

12개월 전망은 긍정적이며, 기본 시나리오 목표가는 $125-$145(평균 애널리스트 목표가 $136.90 대비 20.5% 상승 여력)입니다. 강세 시나리오(확률 25%)에서는 강한 수요와 성공적인 전동화에 힘입어 주가가 $137.62-$185.00에 도달할 수 있습니다. 약세 시나리오(확률 25%)에서는 경기 침체 시 주가가 $76.01-$105.00까지 하락할 수 있습니다. 가장 가능성 높은 시나리오는 안정적인 수요와 마진을 가정한 기본 시나리오입니다. AI 평가는 강세이며, 중간 신뢰도를 보이며 낮은 선행 P/E와 높은 마진을 근거로 제시합니다.

ALSN은 역사적 및 동종 업계와 비교해 저평가된 것으로 보입니다. 후행 P/E 13.2배는 5년 범위(10배-20배)의 하단에 가깝고 업계 평균 약 15배보다 낮습니다. 선행 P/E 9.9배는 수익 성장과 시장 대비 할인을 의미합니다. PEG 비율은 데이터 이상으로 음수(-1.13)이지만, 낮은 P/E는 시장이 과장된 경기순환적 우려를 반영하고 있음을 시사합니다. 강력한 마진과 33.4%의 ROE를 고려할 때, 이 주식은 안전 마진을 제공합니다.

네, ALSN은 가치 중심 투자자에게 좋은 매수 기회로 보입니다. 주식은 선행 P/E 9.9배로 거래되며, 이는 자동차 부품 업계 평균 약 15배보다 낮고, 평균 애널리스트 목표가 $136.90 대비 20.5% 상승 여력이 있습니다. 회사의 지배적인 60% 시장 점유율과 높은 마진(순이익률 20.7%)은 넓은 해자를 제공합니다. 그러나 단기 모멘텀은 부정적이며(3개월간 11.6% 하락), 경기순환적 위험이 존재합니다. 12개월 투자 기간과 경기순환성을 감내할 수 있는 투자자에게 현재 밸류에이션은 유리한 진입점을 제공합니다.

ALSN은 경기순환적 특성과 현재 부정적 모멘텀으로 인해 장기 투자(12개월 이상)에 더 적합합니다. 주식의 베타 0.95는 시장 수준의 변동성을 나타내지만, 3개월 하락률 11.6%는 단기 거래 위험을 시사합니다. 배당수익률 1.1%와 낮은 배당성향(14.6%)은 일부 수익을 제공하지만, 주요 매력은 낮은 밸류에이션에서 비롯된 자본 이득입니다. 경기 회복과 애널리스트 목표가 달성을 위해 최소 12개월의 보유 기간이 권장됩니다.

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