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AutoZone, Inc.

AZO

$3006.57

-4.32%

AutoZone은 미국 최대의 자동차 애프터마켓 부품 및 액세서리 소매업체로, 7,600개 이상의 매장을 운영하며 DIY(국내 매출의 69%) 및 상업용 DIFM 고객에게 서비스를 제공합니다. 전문 소매 업계의 지배적 기업으로서 광범위한 매장 네트워크와 강력한 브랜드 인지도를 통해 선도적인 시장 위치를 차지하고 있습니다. 현재 투자자들의 관심은 AutoZone이 어려운 거시경제 환경을 헤쳐나가는 능력에 집중되어 있으며, 최근 실적은 약간의 매출 미달이 견고한 기초 성장을 가렸고, 잠재적인 업계 통합(예: O'Reilly의 Genuine Parts Napa 사업 인수 관심)으로 인한 경쟁 압력과 기존 매장 매출 둔화가 투자 심리를 압박하고 있습니다.…

Bobby Quantitative Model
Jul 30, 2026

AZO

AutoZone, Inc.

$3006.57

-4.32%
Jul 30, 2026
Bobby Quantitative Model
AutoZone은 미국 최대의 자동차 애프터마켓 부품 및 액세서리 소매업체로, 7,600개 이상의 매장을 운영하며 DIY(국내 매출의 69%) 및 상업용 DIFM 고객에게 서비스를 제공합니다. 전문 소매 업계의 지배적 기업으로서 광범위한 매장 네트워크와 강력한 브랜드 인지도를 통해 선도적인 시장 위치를 차지하고 있습니다. 현재 투자자들의 관심은 AutoZone이 어려운 거시경제 환경을 헤쳐나가는 능력에 집중되어 있으며, 최근 실적은 약간의 매출 미달이 견고한 기초 성장을 가렸고, 잠재적인 업계 통합(예: O'Reilly의 Genuine Parts Napa 사업 인수 관심)으로 인한 경쟁 압력과 기존 매장 매출 둔화가 투자 심리를 압박하고 있습니다.

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BobbyInvestment Opinion: Should I buy AZO Today?

등급: 보유. AutoZone은 강력한 현금 흐름과 지배적 시장 위치를 가진 고품질 사업이지만, 주가는 지속적인 하락 추세에 있으며 경쟁 위협과 성장 둔화라는 단기적 역풍에 직면해 있습니다. 애널리스트 컨센서스는 강력 매수이며 평균 목표가 $3,969.38로 34% 상승 여력을 시사하지만, 기술적 및 펀더멘털 위험은 더 명확한 촉매가 나타날 때까지 신중을 기해야 합니다.

지지 증거: trailing P/E 28.2배는 5년 중간값보다 높지만, forward P/E 16.9배는 수익 성장이 배수를 압축할 것임을 시사합니다. 3분기 매출은 전년 동기 대비 8.4% 성장했고, 순이익률 13.3%는 건강합니다. 잉여현금흐름 1.63십억 달러(TTM)는 자사주 매입 프로그램을 지원합니다. 평균 애널리스트 목표가 대비 상승 여력은 34.2%이며, 최저 목표가 $3,200도 8.2% 상승 여력을 제공합니다. 그러나 주가의 연간 23% 하락과 음의 상대 강도(1년간 S&P 500 대비 -39.5%)는 시장이 상당한 위험을 가격에 반영하고 있음을 나타냅니다.

위험 및 조건: 보유 등급은 주가가 강한 거래량과 함께 $3,200(최저 애널리스트 목표가)을 돌파하거나 기존 매장 매출이 5% 이상으로 재가속화되면 매수로 업그레이드됩니다. 매출 성장률이 5% 미만으로 떨어지거나 O'Reilly/Napa 거래가 성사되어 시장 점유율 손실로 이어지면 매도로 하향 조정됩니다. 주식은 애널리스트 목표 대비 저평가되어 있지만 자체 기술적 추세 대비 고평가되어 있습니다. 평균 목표가 대비 34% 상승 여력과 방어적 비즈니스 모델을 고려할 때 위험/보상은 균형 잡혀 있지만, 긍정적 모멘텀이 부족하여 매수보다는 보유가 적절합니다.

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AZO 12-Month Price Forecast

AutoZone은 강력한 현금 흐름과 지배적 시장 위치를 가진 기본적으로 건전한 사업이지만, 주가는 명확한 하락 추세에 있으며 경쟁 위협과 성장 둔화라는 단기적 역풍에 직면해 있습니다. 현재 가격과 애널리스트 목표가 사이의 큰 격차는 가치를 시사하지만, 긍정적 모멘텀 부족과 52주 최저가로의 추가 하락 위험 때문에 중립을 유지합니다. 강력한 실적 호조나 O'Reilly/Napa 우려 해소와 같은 촉매가 발생하면 강세로 전환할 수 있으며, 기존 매장 매출 추가 악화나 부정적 경쟁 전개는 약세로 전환할 것입니다.

Historical Price
Current Price $3006.57
Average Target $3584.50
High Target $4800.00
Low Target $2500.00

Wall Street consensus

Most Wall Street analysts maintain a constructive view on AutoZone, Inc.'s 12-month outlook, with a consensus price target around $3961.96 and implied upside of +31.8% versus the current price.

Average Target

$3961.96

0 analysts

Implied Upside

+31.8%

vs. current price

Analyst Count

—

covering this stock

Price Range

$3200 - $4800

Analyst target range

AutoZone은 24명의 애널리스트가 커버하며, 컨센서스 추천은 '강력 매수'(1-5점 척도에서 평균 1.48)입니다. 평균 목표가는 $3,969.38로, 현재 가격 $2,957.41 대비 약 34.2% 상승 여력을 의미합니다. 분포는 강세 쪽으로 크게 치우쳐 있으며, TD Cowen, Citigroup, Morgan Stanley 등 대부분의 최근 평가에서 매수 또는 비중 확대 의견을 재확인했습니다. 목표가 범위는 최저 $3,200에서 최고 $4,800까지입니다. 최고 목표가 $4,800은 마진 확대와 성공적인 해외 성장에 힘입어 이전 고점으로 회복한다는 가정이며, 최저 목표가 $3,200은 경쟁 압력과 기존 매장 매출 둔화에 대한 우려를 반영합니다. 넓은 스프레드($1,600)는 주식의 미래 궤적에 대한 높은 불확실성을 나타냅니다. 최근 애널리스트의 행동은 기존 등급을 재확인하는 것이 대부분이며 주요 하향 조정은 없었으며, 이는 매도세가 시장에서 과잉 반응으로 간주될 수 있음을 시사합니다.

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Bulls vs Bears: AZO Investment Factors

AutoZone은 고전적인 가치 대 모멘텀의 긴장 관계를 보여줍니다. 강세 측면에서는 평균 애널리스트 목표가 대비 34%의 매력적인 상승 여력이 있으며, 강력한 잉여현금흐름, 마진 확대, 방어적 특성을 제공하는 낮은 베타가 이를 뒷받침합니다. 약세 측면은 지속적인 하락 추세, 공격적인 자사주 매입으로 인한 마이너스 자기자본, 잠재적 업계 통합으로 인한 경쟁 위협, 둔화되는 매출 성장에 초점을 맞춥니다. 현재는 약세 기술적 모멘텀과 경쟁 위험이 펀더멘털 강점보다 우세해 보이지만, 현재 가격과 애널리스트 목표가 사이의 큰 격차는 심리가 반전될 경우 상당한 상승 가능성을 시사합니다. 가장 중요한 단일 요소는 AZO가 기존 매장 매출을 안정화하고 상업 부문이 DIY 약세를 상쇄할 수 있는지 여부입니다. 그렇게 된다면 주가는 평균 목표가 $3,969로 재평가될 수 있고, 그렇지 않다면 $2,902 저점을 테스트할 수 있습니다.

Bullish

  • 34% 상승 여력의 강력 매수 컨센서스: 24명의 애널리스트가 AZO를 강력 매수(평균 1.48/5)로 평가하며 평균 목표가 $3,969.38을 제시, 이는 $2,957.41 대비 34.2% 상승 여력을 의미합니다. 이러한 광범위한 지지는 매도세가 과도할 수 있음을 시사합니다.
  • 강력한 잉여현금흐름 창출: trailing 12개월 잉여현금흐름은 1.63십억 달러로, 부채 감소와 공격적 자사주 매입을 위한 충분한 능력을 제공하며, 이는 매출 성장 둔화에도 EPS를 높입니다.
  • 둔화 속에서도 확대되는 마진: 총마진은 52.2%(전년 52.7%)로 개선되었고, 영업마진은 19.1%(전년 19.4%)로 확대되어 수요 둔화 환경에서 비용 통제력과 가격 결정력을 보여줍니다.
  • 방어적 특성을 제공하는 낮은 베타: 베타 0.335로 AZO는 시장보다 변동성이 현저히 낮아 광범위한 매도세에서 하방 보호를 제공하며 위험 회피 성향의 투자자에게 적합합니다.

Bearish

  • 연간 23% 손실의 지속적 하락 추세: AZO는 지난 1년간 23.0% 하락한 반면 S&P 500은 16.5% 상승했으며, 52주 범위의 하단(범위의 67.4%) 근처에서 거래되어 지속적인 매도 압력을 나타냅니다.
  • 공격적 자사주 매입으로 인한 마이너스 자기자본: 부채비율 -3.60과 마이너스 자기자본은 자사주 매입으로 인한 재무적 레버리지를 강조합니다. 자사주 매입은 EPS를 높이지만 현금 흐름이 악화될 경우 위험을 증가시킵니다.
  • 업계 통합으로 인한 경쟁 위협: O'Reilly가 Genuine Parts의 Napa 사업을 인수할 수 있다는 보도는 경쟁 구도를 재편하여 AZO의 시장 점유율과 가격 결정력을 잠식할 수 있습니다.
  • 둔화되는 매출 성장: 3분기 매출 성장률이 전년 동기 8.7%에서 8.4%로 둔화되었고, 예상치를 소폭 하회하여 경기 둔화 속 수요에 대한 우려가 제기되었습니다.

AZO Technical Analysis

AutoZone은 지속적인 하락 추세에 있으며, 주가는 지난 1년간 23.0% 하락한 반면 S&P 500은 16.5% 상승했습니다. 현재 가격 $2,957.41은 52주 범위(최저 $2,902.20, 최고 $4,388.11)의 67.4%에 위치하여 주식이 범위 하단 근처에서 거래되고 있음을 나타냅니다. 이는 잠재적 가치 기회를 시사하지만, 지속적인 매도 압력과 강세 모멘텀 부족을 반영합니다. 단기 모멘텀은 여전히 부정적이며, 주가는 지난 1개월간 4.2%, 지난 3개월간 17.3% 하락했습니다. 1개월 하락률은 S&P 500의 0.8% 상승과 대조되어 상당한 상대적 약세를 강조합니다. RSI는 제공되지 않았지만, 일관된 하락 가격 움직임은 과매도 상태가 발전하고 있을 수 있음을 시사하지만 아직 반전 신호는 뚜렷하지 않습니다. 주요 지지선은 52주 최저가 $2,902.20 근처이며, 저항선은 52주 최고가 $4,388.11입니다. $2,902 아래로 하락하면 추가 하락을 촉발할 수 있으며, $3,200(최저 애널리스트 목표가) 이상으로 상승하면 회복을 위한 첫 걸음이 될 것입니다. 베타 0.335로 AutoZone은 시장보다 변동성이 현저히 낮아 하락 추세가 비교적 질서 정연했지만, 급격한 상승 반전 가능성은 낮습니다.

Beta

0.34

0.34x market volatility

Max Drawdown

-32.9%

Largest decline past year

52-Week Range

$2902-$4388

Price range past year

Annual Return

-21.8%

Cumulative gain past year

PeriodAZO ReturnS&P 500
1m-5.9%-0.7%
3m-16.3%+2.9%
6m-18.8%+7.2%
1y-21.8%+16.9%
ytd-9.0%+8.8%

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AZO Fundamental Analysis

AutoZone의 매출 궤적은 여전히 긍정적이지만 둔화되고 있습니다. 가장 최근 분기(2026 회계연도 3분기, 2026년 5월 9일 종료) 매출은 전년 동기 대비 8.4% 증가한 48.4억 달러로, 전년 동기 8.7% 성장에서 둔화되었습니다. 회사의 핵심 자동차 부품 매장 부문이 모든 매출을 창출하며, 다른 부문은 보고되지 않았습니다. 성장은 여전히 건강하지만, 둔화와 예상치 소폭 하회는 경기 둔화 속 수요에 대한 우려를 불러일으켰습니다. 수익성은 견고하며, 3분기 순이익은 6.41억 달러, 순이익률은 13.3%입니다. 총마진은 전년 52.7%에서 52.2%로 개선되었고, 영업마진은 19.4%에서 19.1%로 확대되어 안정적인 비용 통제를 나타냅니다. 회사는 지속적으로 수익을 내고 있으며, trailing 12개월 순이익은 약 24.8억 달러입니다. AutoZone은 강력한 현금 흐름 프로필을 유지하며, trailing 12개월 동안 1.63십억 달러의 잉여현금흐름을 창출했습니다. 그러나 대차대조표는 상당한 자사주 매입으로 인해 마이너스 자기자본을 보여주며, 부채비율 -3.60, 유동비율 0.88로 부채 자금 조달에 의존하고 있음을 나타냅니다. 회사는 강력한 현금 흐름을 사용하여 공격적으로 자사주를 매입하며, 이는 EPS를 높이지만 재무적 레버리지를 증가시킵니다.

Quarterly Revenue

$4.8B

2026-05

Revenue YoY Growth

+8.4%

YoY Comparison

Gross Margin

52.1%

Latest Quarter

Free Cash Flow

$1.6B

Last 12 Months

Revenue & Net Income Trends (2 Years)

Revenue Breakdown

Auto Parts Locations

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Valuation Analysis: Is AZO Overvalued?

AutoZone은 순이익이 양수이므로 주요 평가 지표는 P/E 비율입니다. trailing P/E는 28.2배, forward P/E는 16.9배로, 시장이 내년에 상당한 수익 성장을 기대하고 있음을 의미합니다. 이 격차는 미래 수익성에 대한 낙관론을 시사하며, 아마도 비용 효율성과 자사주 매입에 의해 주도될 것입니다. 전문 소매 업계 평균(데이터 미제공)과 비교할 때 AutoZone의 trailing P/E 28.2배는 시장 전체 대비 높아 보이지만, forward P/E 16.9배는 더 합리적입니다. 역사적으로 AutoZone의 trailing P/E는 지난 5년간 약 10.5배에서 34.1배 사이였습니다. 현재 28.2배는 해당 범위의 중간값보다 높아 역사적 기준으로 저렴하지 않음을 나타냅니다. 그러나 forward 배수는 수익이 예상대로 실현될 경우 평가가 압축될 수 있음을 시사합니다. P/S 비율 3.72배도 업계 평균(미제공)보다 높지만, 회사의 강력한 마진과 현금 흐름 창출이 프리미엄을 부분적으로 정당화합니다.

PE

28.2x

Latest Quarter

vs. Historical

High-End

5-Year PE Range 11x~31x

vs. Industry Avg

N/A

Industry PE ~N/A*

EV/EBITDA

19.5x

Enterprise Value Multiple

Investment Risk Disclosure

재무 및 운영 위험: AutoZone의 대차대조표는 부채비율 -3.60의 마이너스 자기자본을 보여주며, 이는 공격적인 자사주 매입의 결과로 EPS는 높였지만 분기 이자 비용이 1.105억 달러에 달합니다. 유동비율 0.88은 유동부채가 유동자산을 초과함을 의미하며, 회사가 단기 채무를 이행하기 위해 지속적인 현금 흐름에 의존하고 있음을 나타냅니다. TTM 잉여현금흐름 1.63십억 달러가 완충 역할을 하지만, 매출의 지속적인 둔화는 부채 상환 및 자사주 매입 유지 능력을 압박할 수 있습니다. 또한 3분기 매출 성장률이 전년 동기 8.7%에서 8.4%로 둔화되었고, 예상치를 소폭 하회하여 까다로운 거시경제 환경에서 수요가 약화되고 있음을 시사합니다.

시장 및 경쟁 위험: 주가의 연간 23% 하락( S&P 500 16.5% 상승 대비)은 상당한 저조 성과와 부정적 심리를 반영합니다. 베타 0.335로 AZO는 시장과의 상관관계가 낮지만, 상대적 약세는 회사 고유의 역풍을 나타냅니다. 주요 경쟁 위험은 O'Reilly Automotive가 Genuine Parts의 Napa 사업을 인수할 가능성으로, 이는 더 크고 효율적인 경쟁자를 만들어 AZO의 시장 점유율을 압박할 수 있습니다. 또한 전문 소매 업계는 인건비 상승과 재고 관리 문제로 인한 마진 압박에 직면해 있습니다. trailing P/E 28.2배는 5년 중간값보다 높아 수익이 기대에 미치지 못할 경우 배수 압축에 취약합니다.

최악의 시나리오: 기존 매장 매출이 마이너스로 전환되고 경쟁 압력이 심화되며 회사가 유동성 확보를 위해 자사주 매입을 축소해야 하는 심각한 경기 침체에서 AZO는 52주 최저가 $2,902.20을 다시 테스트할 수 있습니다. 이 수준을 하회하면 추가 매도가 촉발되어 $2,700 영역(현재 가격 대비 약 -8.7%)까지 하락할 수 있습니다. 더 극단적인 시나리오에서는 O'Reilly/Napa 거래가 성사되고 공격적인 가격 경쟁으로 이어질 경우 주가는 $2,500까지 하락하여 현재 수준 대비 -15.5% 손실을 볼 수 있습니다. 지난 1년간 최대 하락률은 -32.86%였으며, 이는 52주 최고가에서 약 $1,985까지 하락할 수 있음을 의미하지만, 현재 가격에서 같은 규모의 하락이 반복된다면 약 $2,000(-32.4%)까지 떨어질 수 있습니다.

FAQ

주요 위험은 다음과 같습니다: (1) 재무적 위험: 자기자본이 마이너스이고 부채비율이 -3.60으로, 자사주 매입으로 인해 레버리지가 높습니다. (2) 경쟁 위험: O'Reilly의 Napa 인수 관심과 같은 업계 통합 가능성으로 시장 점유율이 압박을 받을 수 있습니다. (3) 거시경제 위험: 경기 둔화로 기존 매장 매출 성장률이 둔화될 수 있으며, 이미 전년 동기 대비 8.4%로 감소했습니다. (4) 기술적 위험: 주가가 지속적인 하락 추세에 있으며, 연간 23% 하락했고 52주 최저가인 $2,902를 테스트할 가능성이 있습니다. 가장 심각한 위험은 이러한 요인들이 결합되어 $2,900 아래로 하락하는 것입니다.

12개월 전망은 균형 잡혀 있습니다: 강세 시나리오(25% 확률)는 $3,800-$4,800에 도달(매출 가속화와 긍정적 심리), 기본 시나리오(50% 확률)는 $3,200-$3,969(안정적 성장과 자사주 매입), 약세 시나리오(25% 확률)는 $2,500-$2,902(경기 침체와 경쟁 압력)입니다. 기본 시나리오가 가장 가능성이 높으며, 매출 성장률 6-8%와 안정적인 마진을 가정합니다. 평균 애널리스트 목표가 $3,969.38은 현재 가격 $2,957.41 대비 34% 상승 여력을 의미합니다.

AutoZone의 trailing P/E는 28.2배로 5년 중간값보다 높아 역사적 수익 기준으로 저평가되었다고 보기 어렵습니다. 그러나 forward P/E가 16.9배라는 것은 시장이 내년에 비용 효율성과 자사주 매입을 통해 상당한 수익 성장을 기대하고 있음을 의미합니다. 전문 소매 업계와 비교할 때 P/S 비율 3.72배는 평균 이상이지만, 강력한 마진(순이익률 13.3%)과 현금 흐름 창출 능력이 프리미엄을 부분적으로 정당화합니다. 전반적으로 주식은 forward 기준으로 적정 가치이나 trailing 기준으로는 고평가되어 있으며, 이는 미래 수익성에 대한 높은 기대를 반영합니다.

AutoZone은 현재 수준에서 매력적인 위험/보상을 제공하며, 평균 애널리스트 목표가 $3,969.38 대비 34% 상승 여력이 있고 24명의 애널리스트가 강력 매수 의견을 제시합니다. 그러나 주가는 지속적인 하락 추세에 있으며, 지난 1년간 23% 하락했고 경쟁 통합과 매출 성장 둔화라는 단기적 위험에 직면해 있습니다. 3-5년의 장기 투자자에게는 강력한 잉여현금흐름(1.63십억 달러, TTM)과 방어적 비즈니스 모델이 추가 하락 시 매수 기회를 제공합니다. 단기 트레이더는 $3,200 이상의 명확한 반전 신호를 기다려야 합니다.

AutoZone은 낮은 베타(0.335), 강력한 현금 흐름 창출, 방어적 산업에서의 지배적 시장 위치로 인해 장기 투자에 가장 적합합니다. 주가의 연간 23% 하락과 부정적인 단기 모멘텀은 빠른 반전 촉매가 없어 단기 트레이딩에 매력적이지 않습니다. 자사주 매입 프로그램과 수익 성장이 복리 효과를 발휘할 수 있도록 최소 3-5년의 보유 기간이 권장됩니다. 회사는 배당금을 지급하지 않으므로 총 수익은 주가 상승과 EPS 성장에서 발생합니다.

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