FedEx Freight Holding Company, Inc.
FDXF
$154.25
+7.64%
FedEx Freight Holding Company, Inc.는 북미 지역의 LTL(less-than-truckload) 운송 및 화물 서비스 제공업체로, Priority, Economy, Direct 배송 서비스를 제공합니다. FedEx Corporation에서 분사된 이후, 미국, 캐나다, 멕시코, 푸에르토리코, 미국령 버진아일랜드 전역에 걸친 광범위한 차량 및 서비스 지점 네트워크를 운영하며 선도적인 LTL 운송업체로 자리매김하고 있습니다. 현재 투자자들의 관심은 분사를 통한 가치 창출 가능성에 집중되어 있으며, 최근 뉴스에서는 대규모 현금 유입과 높은 수익성 및 투자 매력에 대한 기대가 부각되고 있습니다. 이 주식은 데이터 기반 기술과 운영 효율성에 중점을 둔 순수 LTL 기업으로서 주목받고 있습니다.…
FDXF
FedEx Freight Holding Company, Inc.
$154.25
FDXF price trend
Wall Street consensus
Most Wall Street analysts maintain a constructive view on FedEx Freight Holding Company, Inc.'s 12-month outlook, with a consensus price target around $200.53 and implied upside of +30.0% versus the current price.
Average Target
$200.53
1 analysts
Implied Upside
+30.0%
vs. current price
Analyst Count
1
covering this stock
Price Range
$123 - $201
Analyst target range
FDXF를 분석하는 애널리스트는 1명에 불과하며, 컨센서스 추천이나 평균 목표 주가는 제공되지 않았습니다. 제한적인 분석 대상이라는 점은 이 주식이 최근 상장되었으며 기관 투자자의 관심이 낮아 변동성이 크고 가격 발견이 비효율적일 수 있음을 시사합니다. 다음 회계연도의 예상 평균 매출은 79억 2천만 달러로 완만한 성장 기대를 나타내지만, 목표 주가 범위가 없으므로 투자자는 의사 결정을 위해 펀더멘털 분석과 기술적 수준에 의존해야 합니다.
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FDXF Technical Analysis
FDXF는 2026년 5월 27일 상장 이후 단기 하락 추세를 보이며, 주가는 고점 200.00달러에서 최근 종가 150.81달러로 52주 최고가 대비 24.6% 하락했습니다. 현재 주가는 52주 범위의 75.4% 수준(($150.81 - $135.00) / ($200.00 - $135.00) = 0.243)에서 거래되어 하단에 근접하며, 약세 심리와 함께 펀더멘털이 회복을 뒷받침할 경우 잠재적 가치 기회를 시사합니다. 최근 상장으로 인해 1년 가격 변동률은 확인할 수 없지만, 주가는 이미 최대 손실률 -20.57%를 기록하며 상장 이후 높은 변동성을 보여주고 있습니다.
Beta
—
—
Max Drawdown
-24.0%
Largest decline past year
52-Week Range
$135-$200
Price range past year
Annual Return
—
Cumulative gain past year
| Period | FDXF Return | S&P 500 |
|---|---|---|
| 1m | -18.2% | +2.0% |
| 3m | — | +10.6% |
| 6m | — | +8.3% |
| 1y | — | +20.4% |
| ytd | — | +10.2% |
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FDXF Fundamental Analysis
제공된 재무제표에 매출 데이터는 없지만, 회사의 시가총액 224억 8천만 달러와 P/S 비율 2.53배는 trailing 12개월 매출이 약 88억 9천만 달러임을 시사합니다. 순이익률 12.14%와 매출총이익률 31.14%는 LTL 운송업체로서 견고한 수익성을 나타내며, 영업이익률 15.07%는 효율적인 비용 관리를 보여줍니다. EPS 0.048달러와 순이익률을 고려할 때 순이익은 양수이며, 정확한 분기별 수치는 없지만 ROE 28.9%는 자기자본 대비 높은 수익률을 반영합니다. 부채비율 0.38배는 보수적이며, 유동비율 1.76배는 적절한 유동성을, PCF 비율 14.69배는 시가총액 대비 합리적인 현금흐름 창출을 시사합니다.
Quarterly Revenue
N/A
N/A
Revenue YoY Growth
N/A
YoY Comparison
Gross Margin
N/A
Latest Quarter
Free Cash Flow
N/A
Last 12 Months
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Valuation Analysis: Is FDXF Overvalued?
순이익이 양수이므로 trailing P/E 비율 20.83배가 주요 밸류에이션 지표이며, forward P/E 30.10배는 시장이 수익 성장을 기대하고 있음을 나타냅니다. trailing P/E와 forward P/E 간의 차이는 미래 수익성에 대한 낙관론, 특히 분사 효과와 관련된 기대를 반영합니다. 통합 화물 및 물류 업종과 비교할 때 FDXF의 P/E 20.83배는 업종 평균(추정치 25.0배) 대비 16.7% 할인된 수준으로, 이는 최근 상장과 실적 이력 부족으로 정당화될 수 있습니다. P/S 비율 2.53배도 업종 내에서 합리적인 수준입니다. 과거 비율은 확인할 수 없지만, 현재 P/E는 고성장 물류 기업의 일반적인 범위보다 낮아, 회사가 분사 전략을 성공적으로 실행할 경우 가치 매력이 있을 수 있습니다.
PE
20.8x
Latest Quarter
vs. Historical
N/A
5-Year PE Range 17x~59x
vs. Industry Avg
N/A
Industry PE ~N/A*
EV/EBITDA
12.8x
Enterprise Value Multiple

